Forum Train

Rive droite du Rhône, sur la ligne Givors- Nîmes:
Dans les emprises de la gare de St Péray Ardèche, se trouves plusieurs bizarreries, dont la plus inexplicable pour moi est la présence actuelle en 2011 de 3 halles et 2 quais marchandises, encore en bon état.
Une petite halle ouverte en bord de quai, au sud du bâtiment voyageurs.
Une halle 3 portes, au nord, dans la cour marchandises
Une halle 3 portes, un peu plus au nord de la même cour.
Ci joint 4 photos des bâtiments
Quelqu'un aurait il une réponse à cette prolifération de bâtiments ?

Visiblement on ne se bouscule pas au portillon pour te répondre !
Sans doute parce que personne n'a de réponse... Je n'en ai hélas pas plus que les autres, et même encore moins, n'étant pas spécialiste du PLM ni de la Rive Droite du Rhône.

Ce message sert uniquement à te rassurer : malgré le majestueux silence, il y en a qui se sont penchés sur ta question (et qui aimeraient bien, eux z'aussi, avoir une réponse : il y a toujours quelque chose à découvrir et à apprendre dans ce genre de situation).

bw

BOPNJOUR à TOUS

c'est vrai que je ne sais pas , et pourtant je trouve la rive droite plus interessante que la rive gauche !

par contre je crois pouvoir dire qu'il y a 3 époques de construction , le batiment à potes coulissantes étant le plus récent

le batiment à claire-voie entre les deux (entrposage de végétaux peut ètre )

je ne peux pas en dire plus et ce ne sont que des suppositions !!

denis

Merci pour vos interventions.
Il y a peut être bien d’autres passionnés qui font des recherches sur cette originalité qui se retrouve peut-être dans d’autres gares.
Le hangar rapporté à portes coulissantes accolé à la halle à 3 portes a très certainement été construit plus récemment par un locataire privé.

aucunes idées,
peut être un surplus de frêt a une époque, d'ou l'extention des bâtiments;

Un surplus de fret à st Péray ?
A part le négoce de vin très florissant, je ne vois pas vraiment lequel.
Il y avait bien une importante fabrique de poteaux bois, mais elle avait son propre embranchement coté gauche au nord de la gare.
Je pensais trouver ici des spécialistes du PLM, qui auraient une réponse logique à cette infrastructure de halls marchandises .

Je ne peux pas te répondre,par contre,je suis intéressé par la halle ouverte pour mon propre réseau.
Aurais tu d'autres photos?
L'histoire des régions est parfois surprenante:
J'habite sur la commune de Montagne (33),à coté de Saint Emilion.
De la vigne partout,à perte de vue!
Uniquement de la vigne!
Il y a pourtant les ruines de 7 moulins dans un rayon de 500 mètres autour de chez moi
Il y a une centaine d'années,il y avait autant de champs de blé que de vignes.
La réponse te viendra peut être plus par les archives de la ville que par les spécialistes ferroviaires.

Bonjour Patrice,
Pour l'instant je n'ai pas d'autres photos, mais à l'occasion je peux enprendre, je te les enverrais en MP

Si c'est possible,j'en serais heureux!
J'envisage de plus en plus de diriger mon réseau vers le PLM(et tant pis pour ma BB).

ETIGNYVERON a écrit:BOPNJOUR à TOUS

c'est vrai que je ne sais pas , et pourtant je trouve la rive droite plus interessante que la rive gauche !

Moi itou. Peut-être la seule ligne dans ce pays sur laquelle on a plus de chance de tomber sur des trains de fret que sur des cochonneries saletés immondices TER aux couleurs psychédéliques....

Domi