Forum Train

BG

Très intéressant.

A noter:
- Les traverses remplacées semblent très récentes. Etranges.
- Les deux côtés des attaches ne sont pas identiques, car visiblement les deux hommes n'ont pas tout à fait le même outil et c'est toujours le même qui s'occupe des attaches de droite et toujours l'autre des attaches de gauche, de chaque rails.
- La machine se repositionne sur la traverse qui vient d'être placée avant de commencer la suivante.

XTof_vl a écrit:....
- Les deux côtés des attaches ne sont pas identiques, car visiblement les deux hommes n'ont pas tout à fait le même outil et c'est toujours le même qui s'occupe des attaches de droite et toujours l'autre des attaches de gauche, de chaque rails....

Non regarde bien c'est la loi du moindre effort, on bloque la traverse qui est tenue par les mâchoires hydrauliques; pour ne pas tourner les pinces les hommes font simplement les deux d'un même coté ....


BG

Impressionnant la dextérité du "manipulateur" d'engin, en VO c'est du VALMS?, heureusement que ce n'est pas commenté ou sous titré, le "breton, comprends vite, pourvu qu'on lui explique longtemps" en lui payant un coup à boire , sinon, c'est super et impressionnant, pays d'origine?
xc

C'est vrai que cela semble tout à fait identique, mais se retourner est probablement plus rapide que de passer de l'autre côté.

xc656 a écrit:pays d'origine?

Suède, je suppose.