CFD LOZÈRE ...... THAT'S ALL FOLKS !

[Soifran]

Du côté de LASSALLE-PRUNET depuis le Billard 214 ?

Ah non mince. C'était en 2003 ...

[ceciflo48]

Du côté de LASSALLE-PRUNET depuis le Billard 214 ?

Ah non mince. C'était en 2003 ...

Et comme il ne pleut jamais en Lozère !

[CFRA]

Et comme il ne pleut jamais en Lozère !

no comment

[ceciflo48]

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[Lavoie Desonmètre]

Cette 131, je la trouve esthétiquement réussie.
Si un jour je reconstruit une nouvelle loco, je serais motivé par la boiteuse, mais il y à très peu de photos de cette machine .
La voici la 131T Fives Lille n°251 à Florac sur sa terre d'exile

[GallavaeL]

Merci de nous faire partager toutes ces photos et cartes postalles.

[jeanluc4343]

...
Puisque je parle de vues rares, voire rarissimes, il est une machine peu photographiée peut être parce que peu utilisée.
il s'agit de l'étonnante 131T n° 251 construite par Fives Lille selon un système compound mais à seulement deux cylindres !
Machine paraît-il particulièrement difficile à mener, très instable sur la voie, et pour cause, et que l'on surnommait du fait de son architecture, la boiteuse ...

C'est une double rareté sur la voie métrique :
- en raison de son système compound à deux cylindres, qui existait sur au moins une série de machines mixtes à voie normale de la Compagnie de l'Est, notamment, machines performantes et appréciées ;
- à cause de son type (131) extrêmement rare sur la voie métrique plus habituée aux 120, 030, 130, 230, 031 et Mallet de toutes sortes.

"la boiteuse" ne devait pas venir de son apparence déséquilibrée lorsqu'on la voyait de face (elle aurait plutôt été surnommée "la bossu" ou quelque chose de ce genre), mais plus probablement de son incapacité à proposer un roulement sans à-coups, surtout en rampe.
Cela devait provenir d'un mauvais calage entre les cylindres haute et basse pression, ne permettant pas à la vapeur de remplir correctement son second travail.
Peut être aussi un mauvais dimensionnement relatif des deux cylindres ?

Céciflo a oublié de rappeler qu'elle était surnommée "la lilloise", nettement plus distant et moins aimable que "Marinette", "Louisette" ou "Céline".

Elle portait le n° 251 sur le CFD Lozère. Aurait-elle eu quelques parentes ailleurs ?

[Jean-Baptiste]

Bravo pour les carte postales

[ceciflo48]

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[Lavoie Desonmètre]

Autant la 131 que les voitures à couloir ne sont pas légion dans ta prolifique collection