CFD LOZÈRE ...... THAT'S ALL FOLKS !

Les photographies, les récits, tout ce qui concerne le chemin de fer ancien.

Re: CFD LOZÈRE ...... TOUTE UNE HISTOIRE !

Messagepar ceciflo48
21 Mai 2012, 08:42

Lavoie Desonmètre a écrit:Autant la 131 que les voitures à couloir ne sont pas légion dans ta prolifique collection :cool:

Et pour cause ! :yin
Les voitures ayant été réformées au milieu du siècle dernier, rares étaient alors les photographes et autres amateurs à s'intéresser au chemin de fer de la Lozère si ce n'est ceux déjà cités quelques paragraphes plus haut.
La photographie a pris le relais de la carte et "a inondè" le sujet (!) alors que la compagnie pensait déjà à fermer le réseau.
Dix ans, à peu près, (1958/1968), c'est peu pour revisiter un chemin de fer et c'est déjà de toutes façons sans vapeur et sans voitures ....
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Re: CFD LOZÈRE ...... TOUTE UNE HISTOIRE !

Messagepar Lavoie Desonmètre
21 Mai 2012, 08:48

Un peu déçu ; Je te croyais bien meilleur :siffle:
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Re: CFD LOZÈRE ...... TOUTE UNE HISTOIRE !

Messagepar ceciflo48
21 Mai 2012, 08:52

Lavoie Desonmètre a écrit:Un peu déçu ; Je te croyais bien meilleur :siffle:

Ne m'en parle pas ... Moi aussi !!! :gne:
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Re: CFD LOZÈRE ...... TOUTE UNE HISTOIRE !

Messagepar GEOFFREY
21 Mai 2012, 17:17

Les autorails ont-ils étaient équipé de gazogène durant la 2 guerre . :?:

Si oui y a t-il des photographies :?:
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Re: CFD LOZÈRE ...... TOUTE UNE HISTOIRE !

Messagepar ceciflo48
21 Mai 2012, 17:35

GEOFFREY a écrit:Les autorails ont-ils étaient équipé de gazogène durant la 2 guerre . :?:

Si oui y a t-il des photographies :?:


Bonjour,

Il faut toujours être prudent quand on annonce quelque chose; je l'ai appris à mes dépens pour le livre. Aussi, bien humblement, je répondrai qu'à ma connaissance, non. Il ne semble même pas y avoir eu d'essai et dans tous les cas, je n'ai lu aucun compte rendu et je ne détiens aucun cliché allant dans ce sens.
Maintenant si quelqu'un a la preuve que oui, il est le bienvenu pour nous éclairer
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Re: CFD LOZÈRE ...... TOUTE UNE HISTOIRE !

Messagepar GEOFFREY
21 Mai 2012, 17:54

ceciflo48 a écrit:
GEOFFREY a écrit:Les autorails ont-ils étaient équipé de gazogène durant la 2 guerre . :?:

Si oui y a t-il des photographies :?:


Bonjour,

Il faut toujours être prudent quand on annonce quelque chose; je l'ai appris à mes dépens pour le livre. Aussi, bien humblement, je répondrai qu'à ma connaissance, non. Il ne semble même pas y avoir eu d'essai et dans tous les cas, je n'ai lu aucun compte rendu et je ne détiens aucun cliché allant dans ce sens.
Maintenant si quelqu'un a la preuve que oui, il est le bienvenu pour nous éclairer


Merci, c'était juste pour savoir si les C.F.D en avait eu usage :cool:
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Re: CFD LOZÈRE ...... TOUTE UNE HISTOIRE !

Messagepar Lavoie Desonmètre
21 Mai 2012, 17:55

Très moyennement navré de te contrarier mon cher collègue. :yin
Il y a bien eu sur le Vivarais des De Dion Bouton équipés de gazogène.
J'avais fait un article pour le site SGVA, Je recherche ma doc, :vieux:
.
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Re: CFD LOZÈRE ...... TOUTE UNE HISTOIRE !

Messagepar GEOFFREY
21 Mai 2012, 17:57

Il me semblé aussi qu'en Vivarais il y en avait eu sur les DDB .......... mais en Lozère j'ai jamais su.
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Re: CFD LOZÈRE ...... TOUTE UNE HISTOIRE !

Messagepar CFRA
21 Mai 2012, 18:13

ceciflo48 a écrit:Dix ans, à peu près, (1958/1968), c'est peu pour revisiter un chemin de fer et c'est déjà de toutes façons sans vapeur et sans voitures ....

Certes, mais les photographes que nous ne remercierons jamais assez se sont rattrapés pendant la dernière décennie. Le parcours a (presque) été photographié traverse par traverse et que dire du matériel, surtout les DD qui à la fin nous sortent par les yeux !.......
Vite, apportez un verre d'eau ferrugineuse à céciflo, il est tout pale ! ...si on ne peut plus plaisanter !! :mdr: ....
Bon, revenons à notre sujet. D'autres réseaux pourtant bien plus riches en matériel (surtout) n'ont hélas pas eu la même chance et ne vivent dans nos mémoires qu'au travers de cartes postales ou de rares photos d'époque. Une autre exception toutefois avec les TC, de rares cp mais une abondante photographie sur le tard.
A vrai dire je pense que le principal problème vient du fait que de nombreuses collections dorment dans des tiroirs et que leurs auteurs ou collectionneurs ne pensent pas à les faire connaître soit par négligence, manque de connaissances techniques (internet, scan), manque de temps et puis peut-être parfois un zeste d’égoïsme. C'est bien dommage mais heureusement que "certains" franchissent le pas pour notre plus grand plaisir. N'oublions pas de les encourager à persévérer de temps à autre...
les céféra....toute l'histoire de mes grands parents.
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Re: CFD LOZÈRE ...... TOUTE UNE HISTOIRE !

Messagepar montlucon03
21 Mai 2012, 18:56

Le DDB 206 a fait l'objet d'une demande GAZO, je ne sais plus si cela c'est fait.
Si je ne dis pas de Conneries il fallait demandé une autorisation, ensuite la pompe était déposée et stockée.
Lors de la remise en route à la gazoline, la pompe était récupérée et remontée.
Les moteurs UNIC ont bien reçu des GAZO, pour anecdote un DDB de l'Allier c'est pris un coup de chaud sur la face avant. Je demanderais plus de précisions à mon ami BERNARD un des derniers spécialistes des gazogènes.
Pour le 201 pas de trace de fixations et autres, mais allé savoir. Les archives départementales pourraient peut etre nous éclairer.
Montluçon
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