P.O.C : charmant métrique disparu.

[jeanluc4343]

2/20 d'accord !
Toutefois, la machine était SNCF et comme telle était immatriculée selon les errements en vigueur dans la grande maison:
020 020 T 101 avec le 4 dans son rectangle traditionnel d'un côté et le logo SNCF entrelacé de l'autre.

Problème comment faire tenir tout ca sur une toute petite traverse de tamponnement avant ?
Ils ont fait ça :

en oubliant le 4 !

Pour l'arrière, la place ne manquait pas au dos de la cabine qui a été taguée comme ceci :

[CFRA]

En quelque sorte cette immatriculation semble-t-il éphémère date indubitablement l'année ou la photo a été prise. Sait-on au bout de combien de temps on est revenu à une immatriculation plus "métrique conventionnelle" ? ou plus rationnelle si vous préférez...Ça peut aider des modélistes ou ceux qui posséderaient une photo non datée.

[Poctc19]

La Traverse a été modifiée lors de la grande révision de 1964 et la machine repeinte en noir (suppression des filets rouges). Lors de cette révision les MALLET 102 ET 103 ont été reformées.

Depot MALLET 101

PS : Les photos de Jean Luc sont de 1963

[Poctc19]

Suite à toutes ces péripéties, nous repartons en direction de ST BONNET (car je pense que BOURRIQUET et son compagnon doivent en avoir ras le bol de ce voyage ou on s’arrête toutes les 5 minutes. Nous comprenons mieux pourquoi les locaux le surnommé : LE TACOT).

A voila le PN de la tranchée sur la départementale N°29. Bonjour Madame la garde barrières.

PN de la Tranchée Cliché J RICAUD

Vue prise depuis le bourg de ST BONNET le 30 Mai 1964, Train spécial FACS

Collection BVA

De retour avec notre Autorail, vue prise depuis le PN.

Cliché J RICAUD

Apres une contre courbe et avoir passé par deux fois sur la Saint Bonnette, nous apercevons enfin la gare SAINT BONNET-AVALOUZE

Cliché J RICAUD

ST BONNET fin du tronc commun avec les TC, puisque après la gare les deux lignes seront en parallèle sur environ 800.00ml

CPA Gare ST BONNET AVALOUZE

Aujourd’hui plus rien ne subsiste (Lotissement de la gare...)

[ceciflo48]

Ach, zapotache...

[CFRA]

Merci à Poctc 19 pour les précisions sur les immatriculations.
C'est vrai ça, il m'a semblé voir un photographe au loin dans une courbe. Bon en arrivant à St Bonnet le baudet s'est calmé, si son compagnon avait l'idée d'aller empoisonner les TC ça nous soulagerait. Au fait voyons voir si nous voyons du matériel de ce réseau en attendant le croisement d'un train avec le nouveau diesel...

[BALDOUINE 94]

Bonjour tout le monde!!!!!
St Bonnet Avalouze, 3 mn d'arrêt, on attend la correspondance avec les TC!!!!!

cliché inconnu

A+.........

[Poctc19]

Les TC : jusqu'en 1958 date de fermeture de la ligne vers NEUVIC

Train MV en direction de TULLE

Cliché Eric RUSSEL 1958

Bonjour M. BALDWIN. Le tiens va vers NEUVIC

[jeanluc4343]

Je récapitule :
- la gare de Saint-Bonnet - Avalouze est à main droite quand on arrive de Tulle par une courbe à droite;
- elle se présente aussitôt la courbe et l'aiguille d'entrée franchies;
- on rencontre d'abord la lampisterie (ou les cabinets ?), le BV puis la halle accolée.

Je prends des notes pour mon futur réseau de grenier.

[Poctc19]

Une photo c'est plus simple.

CP Vue général Gare

Au bas de la carte vers ARGENTAT donc double voie, face au BV la partie libre était au TC, puis le haut vers TULLE.