P.O.C : charmant métrique disparu.

[Bernard dit Papy]

MERCI EC 64 de nous faire partager tes trésors

Amicalement
Bernard dit Papy

[EC64]

Dans les années 70, la photographie avait un coût : le film, le développement, les tirages, et à cette époque j'avais comme beaucoup de jeunes, des moyens limités aussi je faisais très souvent l'impasse sur les tirages.
A la retraite, j'ai scanné tout mes négatifs et j'ai retrouvé et redécouvert quelques pépites. Ces clichés n'ont aucun intérêt à rester cachés dans la mémoire de mon ordinateur, autant les partager et faire des heureux !

A propos du POC, j'ai encore ces photos des voitures

Vous aurez observé que la plupart du matériel remorqué est siglé SNCF, quelque wagons sont encore marqués "Réseau breton"...

A la fermeture de ce réseau, qu'est devenu le matériel ?

[GEOFFREY]

Pour les locomotives : - La 101 a été sauvée par la FACS qui la confié aux CFR puis VFV ( St Agrève /Dunière)
-La 104 a été sauvée par un américain M.Mead qui la confié au Mastrou , la SGVA en a fait réssament l’acquisition .

Pour les voitures : - 3 voiture à boggies n°39,40 et 41 sauvées par la FACS confié dans un premier temps au CFV avant de rejoindre le Train du Bas Berry après la fermeture du Mastrou.

Pour le reste je laisse la place aux experts !

[malletslm]

Bonjour Geoffrey ! Les amateurs peuvent-ils jouer aussi ?

Autres acquisitions de la FACS :
- voiture-salon n°1 (achetée et restaurée avant la fermeture du réseau. Confiée à l'AMTP)
- fourgon n°225 ex-RB (confié au CFV, puis TBB)

Acquis par Mr Prévot pour le CFR :
- autorails Billard A150D1 ex-RB n° x153 (aujourd'hui chez son propriétaire à Portes-Les-Valence) + autorail démotorisé n° R5 (aujourd'hui au MTVS)

Acquis par la S.A.C.F.S. pour le réseau corse :
- les 4 autorails Billard "larges" A80D (ex CFD, ex-BA) x241 à 244 (tous réformés vers 1978)
- les 5 autorails Billard "étroits" A80D1 (ex CFD) x245, 246, 249, 250, 251 (tous réformés vers 1978)

Mutés par l'Etat sur les c.f. de Provence :
- les 2 locotracteurs CFD-Montmirail 401 et 402 : tous deux actuellement HS, épave du 402 au Vivarais (propriété SNC-CFV ?)

Sources : revues FACS et MTVS. Cette liste n'est pas forcément exhaustive, je laisse le soin... aux experts de la compléter le cas échéant.


Comme on le voit pas mal de matériel roulant avait survécu à la fermeture du réseau mais une grosse partie a été perdue pour la "bonne" cause, en particulier l'intéressant parc d'A80D englouti en moins de dix ans dans l'exploitation/survie du réseau corse...


Merci beaucoup à EC64 pour les belles photos inédites, notamment celle du "x153" en levage !

[BALDOUINE 94]

A propos de l'X 153, le voici encore en état originel sur le RB.

A+

[BB 16013]

Bonsoir,
Il a une bonne bouille cet X 153. Merci pour ces clichés.
Olivier

[Rodolphe]

Une bonne bouille en effet !

Rodolphe

[ferro33]

Ta photo est de quelle date car la caisse est en excellent état. Elle montre que le matériel de nos réseaux à voie métrique n'était pas aussi vétuste qu'on le croit

[tyrphon]

Ce matériel, qui appartenait à la SNCF, était en bon état, aussi bien sur le RB qu'au POC.
En 1977, sur Dunières-St-Agrève, cet engin présentait encore bien.

[EC64]

Je viens de retrouver mon autorisation pour faire des photos dans le dépôt !!

Souvenir d'un accueil très sympathique....