Merci à tous pour ces précisions et ces compléments

. Les deux locotracteurs BB 401 et 402 datent de 1962 et ont dû assurer l'essentiel du trafic marchandises, y compris les MV, jusqu'à la fin du réseau, les Mallet 101 et 104 étant seules gardées en réserve. Mais je n'ai pas vu beaucoup de photos des locos diesel à cette époque. Il est vrai que les photographes et cinéastes étaient sans doute plus intéressés par les (rares?) apparitions des locos vapeur... et je peux les comprendre.
Il me semble qu'à la fermeture du P.O.C seules subsistaient les trois voitures B 39, 40, 41 ex-TS, longtemps au CFV et maintenant à la SABA. Quand les dernières voitures d'origine P.O.C, que l'on voit dans le film, ont-elles été réformées?
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