Forum Train

Voir ce très bon article :

http://www.aisnenouvelle.fr/region/laon ... 0b0n233514

Et que va-t-on en faire Des projets

Je ne veux pas m'attirer les foudres des amateurs, mais les rotondes P ....

François D a écrit:Je ne veux pas m'attirer les foudres des amateurs, mais les rotondes P ....

Laisse béton
jp

au prix de l'immobilier ça vaut pas un P

François D a écrit:Je ne veux pas m'attirer les foudres des amateurs, mais les rotondes P ....

Ok mais ça permet au moins d'en conserver un exemplaire.
Même si on aime pas les type P elles étaient dans le paysage ferroviaire.
Tiens les rotondes type Nord combien sont conservées ?
a +

Oui, mais, si c'est pour l'entourer d'un grillage de 2m50 (sécurité) et la laisser s'effondrer d'elle même, c'est peut-être pas la meilleure idée de l'année...
Ce genre de sauvetage ne peut être viable que s'il y a une assoc sérieuse, avec des objectifs, des volontés et un financement fiable, derrière...

il y en a trois en activité ( si je ne m'abuse ): Avignon, Chalindrey, Longueau et Chalindrey est biens visible depuis l'extérieur des emprises SNCF
Je ne voit pas trop l'interet de conserver un batiment de cette taille sans aucune utilisation. le transformer en musée (annexe de Mulhouse) il faudrait reposer la voie d'accès biens que les camions peuvent transporter du materiel ferroviaire (voir la livraison des premieres motrice et remorques du TGV maroc). Et la region laonnaise n'est pas reputée pour son patrimoine touristique excépté la cathédrale et le militaire.

Et Villeneuve St Georges

CC 72095 a écrit: Et la region laonnaise n'est pas reputée pour son patrimoine touristique excépté la cathédrale et le militaire.

Là, je m'insurge! Rien qu'à Laon, il y a l'église St-Martin et des portes fortifiées, sur un site perché pittoresque.

Et pas très loin, il y a la forêt de St Gobain, Le Tortoir, St-Nicolas-aux_bois... Et on n'est pas très loin non plus de Soissons, de Coucy-Le-Château...