par dedreux
03 Juin 2021, 11:03
Ces autorails qui, en leurs temps, rendirent de grands services, en particulier sur les lignes régionales, mais également sur des grandes lignes (omnibus, voir directs accélérés) étaient par contre, assez pénibles pour les conducteurs ; côté Moteur, sans aucune précautions acoustiques et côté fourgon, en raison des commandes manuelles de la boite de vitesses et les tringleries passant sous la caisse, il fallait avoir de bons muscles pour manoeuvrer ces commandes directes...Dommage (sauf une exception), aucun de ces "VH" n'eurent d'améliorations acoustique (installation de cloison isolante côté moteur ), ni de commandes electro-pneumatique des vitesses, accélérations...comme ce fut adopté pour les divers ABJ, en particulier !