Forum Train

Bonjour.
Tout est dans la question...
Voici la plaque:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=005

Salutations.

Je dirais DEV inox 2ème classe/fourgon couloir latéral...

J'ai des doutes. Cette voiture a eu l'air conditionné (u).

Ce qui laisserait à penser que cette voiture a été déclassée à la fin de sa carrière.

À compartiments, ça c'est sûr (pas de t)

Avec un foutrgon, sans nul doute (D) donc pas une PBA puisque celle-ci n'avaient que 2 compartiments et demi (réservés à la douane, la police, l'agent conducteur du générateur Poyaud et le chef de train), donc 5, c'est trop.

Pas un Mistral 69 non plus car ils étaient à couloir central (A4Dtuxj).

C'est pire qu'une énigme: c'est un casse-tête!

Bonjour.
Quelles voitures ont été 'B5D' ?
Et quand est arrivée la clim sur les voitures ?

Par déduction, on pourrait avoir plus de précisions...

Est-ce que la couleur de la plaque nous aiderait également ?!?

Salutations !

ça ressemble fortement aux plaques vissées sur les voitures inox ; une DEV type mistral 56 ?

pascal 59 a écrit:ça ressemble fortement aux plaques vissées sur les voitures inox ; une DEV type mistral 56 ?

d'accord avec toi, cela serait la plaque du bas sous celle du n° de la voiture (sous le sigle bleu SNCF au milieu des flancs)

selon mes lectures dans "les archives de la DEV" tome 1
je résume:
toutes les voitures bar A5smyfi (U50/U52/U56) ont été renommées A5rj/A5ruj au passage en immat UIC
2 A5smyfi (U52) + 1 A5smyfi (U53) devenues A5ruj (appelation pour celle du Mistral) ont été déclassées en B5Duj en 77/78 (immat 50 87 82 89 001 à 003)
serait-ce une plaque de ces 3 là ?.. si on prend en compte le"u" de la clim bien sûr
les autres bar inox ayant été réimmatriculés B5Dj donc sans clim, à éliminer d'office (normal pour un bar )
voir tableau et photos page 86.
mais que veut dire le "j"? je n'ai rien trouvé

calais-bale a écrit:Bonjour.
Quelles voitures ont été 'B5D' ?Et quand est arrivée la clim sur les voitures ?

Par déduction, on pourrait avoir plus de précisions...

Est-ce que la couleur de la plaque nous aiderait également ?!?

Salutations !

il y'a eu les OCEM long ex 3ème classe (fourgon jouef ex tram ex france trains)
les OCEM RA courts (jouef)
la clim, je crois, en premier sur le Mistral en 55/56

Mtb a écrit:mais que veut dire le "j"? je n'ai rien trouvé

j = voiture inox ( ) c'est, je pense, l'équivalent du s de l'ère pré-UIC (si j'puis dire, puisque l'UIC a existé bien avant les immatriculations quiportent son nom!

J'ai jejeté un œil sur la plaque et me suis rendu compte qu'il y avait bien la lettre t, mais pas à l'endroit où je l'attendais. donc ça peut bien être (après tout) une ex-A5ruj désarmée (plus de restauration).

il y a eu aussi des fourgons générateurs INOX TEE courts immatriculés B5D ...
possibilité que cette plaque soit d'un de ces fourgons ?

Lakur a écrit:

Mtb a écrit:mais que veut dire le "j"? je n'ai rien trouvé

j = voiture inox ( )