Locomotive 030 DA future C61000

[alpha3175]

Les locomotives Diesel-électrique 030 DA ont remplacé dans les gares et dans les triages les locomotives à vapeur utilisées pour les manœuvres. Elles ont été renumérotées C 61 000 en 1961.

Image d’illustration Tangopaso — Old postcard "SNCF notre métier 1950 n°139 2ème série" Public domain, via Wikimedia Commons

https://cheminot-transport.com/2021/11/locomotive-030-da-future-c-61-000.html

[JR East]

https://www.forum-train.com/forum/viewtopic.php?f=19&t=23663

Et à quoi elle a ressemblé à la fin de sa carrière.

JM

[alpha3175]

https://www.forum-train.com/forum/viewtopic.php?f=19&t=23663

Et à quoi elle a ressemblé à la fin de sa carrière.

JM

En effet avec le silencieux d'échappement sur le capot ajouté à la fin des années 50.
Photo collector!!

[JR East]

https://www.forum-train.com/forum/viewtopic.php?f=19&t=23663

Et à quoi elle a ressemblé à la fin de sa carrière.

JM

En effet avec le silencieux d'échappement sur le capot ajouté à la fin des années 50.
Photo collector!!

A l'époque j'ai été stupide, je n'ai pas pris le TC qui était sur une autre voie à quelques mètres de là. Bon, c'était de l'argentique et la pellicule était une 24 vues. Autre époque, frugalité ....

JM

[le chat lent qui passe]

Quatre autres machines ont été construites sur le modèle des 030 DA (C 61000), l'une destinée à la RATP (T 101), une autre aux Houillères de la Loire (centrale du Bec) et deux dernières pour EDF (centrale Arrighi, à Vitry/Seine).
source : La ligne de Sceaux, G. Jacobs, éd. LVdR, page 204.