Forum Train

Salut à tous,

J'ai retrouvé 2 clichés d'un dispositif visible dans le triage de Sibelin.
Sauriez-vous me dire son nom et son utilité ?

Merci à vous
GW

Bonjour,

Il s'agit d'un chariot freineur, il servait à permettre l'accostage des wagons à la bonne vitesse dans les triages fonctionnant au "Tir au But". Le sympathique Musée du Cheminot à Ambérieu en possède un en exposition et en connaît bien le fonctionnement car le triage d'Ambérieu en a été équipé à une certaine époque.

Je pense que ce sont des pousseurs de wagons (qui se déplacent entre les rails)

Peut-être un pousseur de wagon, destiné à pousser jusqu'à la rame en cours de formation un wagon qui se serait immobilisé trop tôt, avant d'entrer en contact avec celle-ci ?

Pas trouvé de description précise, surtout que le terme, si toutefois il est juste, semble être utilisé pour un tas d'autres systèmes.

242TE66

PS: le temps de chercher sur l'internet, pas vu que KM 506 et Bruno avaient déjà répondu. Alors, pousseur ou freineur ?

et moi qui pensait bêtement que c'était un chariot pour se glisser sous la loco pour faire la vidange

242TE66 a écrit:PS: le temps de chercher sur l'internet, pas vu que KM 506 et Bruno avaient déjà répondu. Alors, pousseur ou freineur ?

Pour compléter ma réponse ci-dessus, voici la photo du chariot freineur du Musée du Cheminot à Ambérieu, avec le capot supérieur ouvert. C'est le même que celui du triage de Sibelin.


La photo est tirée de la page Wikipédia du musée : https://fr.wikipedia.org/wiki/Mus%C3%A9e_du_cheminot_d%27Amb%C3%A9rieu-en-Bugey

Dans un triage avec butte et tri des wagons par gravité, l'enjeu est de freiner les wagons juste comme il faut pour éviter les accostages violents. Et comme la distance à parcourir pour le wagon n'est pas toujours la même et que sa vitesse dépend de sa charge, le chariot freineur est un condensé de technologie. Pour des informations plus précises sur le fonctionnement, une visite au musée ou un mail pourra mieux vous éclairer.

Sinon sur le net, vous trouverez des explications ici : https://docrail.fr/fonctionnement-des-triages/
Le chariot freineur y est mentionné.

Bonjour à tous,

Les FMA pour Freins Mobiles Automatiques du triage d'Ambérieu étaient surnommés les "Petits lapins" par les cheminots. Une explication du fonctionnement (ma réf : doc interne "visites guidées Musée du Cheminot") :



Une photo perso :



A noter qu'un système similaire existait sur les voies SNCB du port de Zeebrugge, extrait La Vie Du rail 06/10/1974 :



Cordialement,

En fouillant un peu dans mes "archives" (source pas notée) :



Cordialement,

Bonjour tous.

Il me semble bien que c'est ce genre de système que l'on peut voir sur la vidéo suivante:

https://www.youtube.com/watch?v=6nz-n49pIFQ

Merci à tous pour les informations et documents postés : je vais me coucher moins bête ce soir !
GW