A ma connaissance (donc contestable), l'éclairage standard des tenders de 141 E et F était un fanal électrique à gauche et une lanterne à pétrole à droite. peut être pour des raisons aussi de sécurité de fonctionnement (lanterne en secours des fanaux en cas de panne de la turbo dynamo). Ce dispositif était vrai aussi pour les culs de bateau par exemple
Marche avant :
Marche arrière :