Forum Train

Bonjour à toutes et à tous.

Merci d'avoir été nombreux à suivre ce fil sur un sujet limité et difficile.
Le voici inactif depuis plusieurs semaines. C'est un signe !
Comme une fête foraine, il faut savoir démonter les manèges quand la date est passée.
il est alors inutile d'être triste ou déçu. La fête se déplace de village en village, de place en place et reviendra ici ou ailleurs avec d'autres attractions et un public aussi enthousiaste.
Ainsi va la vie

Bonjour,

Un sujet ferroviaire sera toujours le bienvenu, ainsi que ses auteurs bien entendu. Évitez seulement de nous parler de certains personnages, de toute manière vous ne risquez pas de les croiser ici !

Rodolphe

Bonjour ceciflo48,
Je ne suis pas inscrit "en face", comme tout le monde dit, mais je parcours le forum voie libre régulièrement. J'avais donc découvert le fil CFD Lozère avec plaisir. Je n'ai jamais téléchargé quoique ce soit sur ce fil car il était là et ça me suffisait mais quand j'ai vu qu'un jour tout ou presque avait disparu, là je me suis dit que j'aurais peut être dû le faire... Car j'ai eu le livre mais je ne l'ai plus...et si j'ai bien tout compris ceciflo48 en est l'auteur.
Je serai donc très heureux de relire et revoir ici les photos et les anecdotes de ce CFD Lozére et j'espère qu'il n'y aura pas de grincheux...
Cordialement, Olivier.

Bonjour à tous,
Je prend bien volontiers le train à FLORAC, mais il y a pas mal de virages entre la Corrèze et la Lozère.

Bonjour Joël,
Content de te retrouver ici, pour nous faire partager la petite histoire de nos chemins de fer dit secondaires.
Cordialement.

Bonjour Poctc19,
On peut aussi le prendre pour Tulle...!!!

Bonjour à Ceciflo 48 et bienvenue sur le forum !...

Bonjour à tous,

Allez c'est reparti, photo d'ambiance, pas très réjouissante, j'en conviens. Remorque à 1 essieu au cimetière de Sainte-Cécile d'Andorge en août 1971. Photo de Jean-Jacques Dard. Elle attend des jours meilleurs comme ... nous tous.

Cefede07 a écrit:Bonjour à tous,

Allez c'est reparti, photo d'ambiance, pas très réjouissante, j'en conviens. Remorque à 1 essieu au cimetière de Sainte-Cécile d'Andorge en août 1971. Photo de Jean-Jacques Dard. Elle attend des jours meilleurs comme ... nous tous.

Heureux de vous suivre.
Je réserve une place dans la remorque ... pour mon fidèle cheval.

Il fait un temps magnifique à Florac.
Pour un réseau départemental, cette gare est extraordinaire par la dimension de ses installations et la relative complexité de son plan de voies. Tous les ingrédients sont d'ailleurs réunis pour une exploitation captivante si d'aventure un amateur en réalisait une maquette.
Jugez plutôt et pèle mêle : remises à machines, autorails et voitures, château d'eau et grue associée, parc à charbon, pont tournant, bascule de pesage des wagons, sans parler du bâtiment des voyageurs et de ses annexes que sont la halle et les w.c. /lampisterie.

C'est donc sur une des voies de ce remarquable ensemble que stationne le tracteur n°70, l'un des deux locotracteurs diesel censés remplacer les superbes Mallet 120+020T série 321 à 325. J'écris censés car leurs performances modestes n'autorisent que la moitié à peine des tonnages enlevés jusqu'alors par la traction à vapeur. C'est aussi pourquoi, comme nous allons le voir, ce sont en fait des demi rames de 4 wagons à 2 essieux qui sont hissées jusqu'au Rouve Jalcreste, faîte de la ligne.

Je vais donc vous compter dans le prochain épisode le périple du train de bois du 22 avril 1965 emmené par le tracteur n°62 aux mains de King Kong. Et c'est grâce à Jean Louis Rochaix que nous pourrons ensemble nous replonger dans l'ambiance de ce si pittoresque départemental français.