Forum Train

Dans la série "Les beaux voyages du Professeur Tyrphon", nous délaissons provisoirement l'Europe pour retrouver notre bonne vieille France.
En 1976, j'étais membre de la FACS et je participais à ses voyages. Il n'y avait déjà plus beaucoup de secondaires à voir en France et nous devions souvent aller en Suisse, en Allemagne ou en Autriche.
Voici cependant un voyage exceptionnel qui m'a laissé un bon souvenir.

Début du programme:



Nous débarquons donc à Bordeaux par train de nuit au petit matin, et après le petit-déjeuner, nous montons dans notre train spécial : une BB GE CFTA remorquant deux voitures "Bruhat". Comme le précisair le programme, c'était la première (et dernière) fois qu'une telle machine remorquait un train de voyageurs au départ de Bordeaux-St-Jean.

Notre train emprunte la ligne de ceinture, en direction de Bordeaux-St-Louis:



Bordeaux-St-Louis. Rebroussement. La BB se remet en tête du train:



Gare de Bruges (?). La ligne CFTA s'est séparée de la ligne du Médoc. Deux tombereaux et un fourgon CFTA sont ajoutés en tête de la rame:





Et c'est reparti! Les plus courageux (et les plus valides...) s'installent dans les tombereaux:



Charmante gare très "secondaire", de St-Médard-en-Salles ('?):



A suivre (c'est l'heure de "Plus Belle Le Vie"... j'ai honte... )

Plutôt St-Médard-en-Jalles.

Fantastique reportage.
On attend la suite !!!

Encore

Encore une putain de belle campagne qu'on laisse crever à petit feu pour construire des briques sociales en périphérie des grandes agglomérations.

Et hop, quelques photos de plus, vite fait!



Portrait de la bête...



... et de ce qui suit:







Arrivée à Lacanau. Les ateliers ne servent hélas plus que pour les autocars:



Le train de secours:



La voiture mixte-fourgon a dû prendre un choc...



A suivre...

Encore, encore , encore....

Encore une belle escapade du Professeur Tyrphon !

Et finalement si près de chez nous. Je suis d'autant plus dépité de ne jamais avoir croisé ce CF que j'ai passé dans les années 60 beaucoup des vacances familiales dans les Landes. Ce n'en était bien sur par le but, contrairement à l a trilogie qui marquait les vacances Landaises: "Océan, Courant, Lac". Le seul souvenir, très vague que j'en ai, c'est celui de l'hôtelier de Mimizan qu nous disait avoir été cherché des clients à la gare. Plus tard, quelques rails déjà abandonnés croisés lors de balade en vélo du côté de Léon (c'était en 74, je m'en souviens très bien car c'est l'année du bac, de l'élection de Giscard, et d'au bonheur des Dames qui cartonnait dans les boums avec "Oh les filles !) . Vraiment gros regret de na pas avoir croisé les si typiques GE de ces lignes où les autorails de la ligne de Lacanau.

Merci à toi Jean-Pierre de nous faire, vivre, ou revivre cela.

Pierre, d'en bas.

Continuons à examiner le matériel garé à Lacanau.












Manœuvre de notre rame, qui va repartir en direction d'Arès:





Et nous voila repartis...



Arrêt près d'un appareil de voie bizarre...



L'explcation est donnée dans "Les Petits Trains de Jadis", avec une photo de Bernard Rozé, prise à quelques minutes de la mienne (je dois être quelque part dans le tas):



Maintenant, cap sur Arès, et sur le restaurant "Le Pot de Résine", à Lège, où nous terminerons cette matinée bien remplie autour d'un bon déjeuner (du moins, je suppose qu'il était bon).

A suivre...

Et dire qu'à l'époque, je passais déjà pas mal de temps par là.
Mais j'étais amoureux fou du PLM.....Erreur de jeunesse.

Encore......