Forum Train

Reçu d'un cousin, ayant fait toute sa carrière à la SNCF, et possédant une bibliothèque, sur le sujet, impressionnante :



Très intéressant évidemment, avec de nombreuses données techniques qui permettent -entre autres- de connaitre la puissance réelle des locos (en KW)

Toujours difficile en effet de convertir les ch en Kw.

ceci me fait poser la question suivante : comment fait-on pour connaitre la puissance d'une locomotive ?

fondunorvégien43 a écrit:ceci me fait poser la question suivante : comment fait-on pour connaitre la puissance d'une locomotive ?

En plus, il ne faut pas confondre puissance de la locomotive et force de traction :

bonjour

en fin de compte ce n'est pas calculé au pif mais on n'en est pas loin .
Sur les remorqueurs ils attachent une amarre sur un massif par l'intermédiaire d'un dynamomètre , ils ont ainsi la force de traction . La c'est précis.
La puissance est calculée par les motoristes et c'est un peu comme pour les locomotives .

A part que pour un remorqueur, il doit y avoir moins de paramètres à prendre en compte, quoi que !
Je ne pense pas que le pouvoir de traction soit le même par mer calme que par des creux de 6 ou 8 m.

le pouvoir est le même mais je pense que l'efficacité doit être différente , c'est la remorque qui absorbe les variations .de tension

pour le plaisir des yeux ( vraiment hors sujet )

https://www.youtube.com/watch?v=n5BSGv2jk0w