Exact, la base des deux documents repose sur les mêmes cartes fournies par RFF, mais dans l'Atlas le Train, il y a une partie commentaires et des illustrations d'actualités, et dans l'Atlas "RFF", il y a des cartes complémentaires et surtout un index des gares, et ce dernier, moins épais et couverture cartonnée, tiendra mieux dans la sacoche.
Si le projet d'Atlas annoncé par Schweers + Wall abouti, nous devrions avoir un document de la qualité de l'Atlas allemand.