Desherbeur ancien AMF87

[Christophe AMF87]

On me demande souvent comment composer une rame de desherbage pour accompagner le wagon desherbeur ancien, Dominique Buraud a ainsi évoqué de manière plausible une jolie rame qu'il exploite sur son réseau, la voici illustrée avec sa permission:

[vieilamateur]

Question peut-être stupide, mais tant-pis : dans la belle composition de Dominique BURAUD, la locomotive est-elle en pousse (wagon désherbeur en tête) ou en traction (wagon désherbeur en queue) ?
Merci pour votre aide

[dnrphil]

Lol, la réponse se trouve dans le texte en partie haute de la première photo.

[vieilamateur]

Question stupide, plus de doute !
Merci pour l'info

[vieilamateur]

Avec les wagons désherbeurs plus récents (proposés par SMD, à essieux années 1966/67 puis à bogies), le train avançait-il également en pousse ?
Il semblerait qu'aujourd'hui la SNCF mette un engin de traction en tête et en queue de train, mais ma question porte sur les années 60/80. Dans ces années, comment était composé le train désherbeur ?
Merci de votre aide

[Christophe AMF87]

Dans la plupart des cas, c'etait des compos tractées, sur les régions Sud-Est et Sud-Ouest, les machines (vapeur) étaient parfois équipées d'une cabine spéciale à l'avant droite ou prenait place un agent en charge de commander par cable ou par radio l'ouverture des pissotières.

Dans les années 70/80, ce sont des locotracteurs qui ont pris le relais, sur la région Nord quand j'étais gamin, c'était des Y7400 qui tiraient/poussaient la rame (un à chaque extrémité), idem pour les trains de ballastage d'ailleurs à cette époque.

[pascal 59]

Bonjour

si il y a deux engins , c'est juste pour éviter les manœuvres de remise en tête dans les chantiers terminus, normalement le loco de queue est en véhicule , sauf difficulté de traction , pareil pour les trains nettoyeurs de rail ou trains d'auscultation.