Forum Train

Dans les années 50, le développement de la sidérurgie lourde a poussé la SNCF à étudier de nouveaux types de wagons spécialisés, avant de se lancer dans des constructions neuves, c'est vers des transformations de modèles existants que le SNCF se tourna en réalisant par exemple ces wagons spécialisés pour le transport de tôles en rouleaux.

Ces wagons sont issus de transformation de wagons plats OCEM à bogies de 15m et 18,50m. Réalisée en 1959, cette transformation, outre des renforcements et un raccourcissement du châssis consistait en l’installation d’un traineau doté de berces permettant de transporter des rouleaux de tôles sans que l’inertie de ces derniers n’endommage le wagon lors de tamponnement dans les faisceaux de triages, pour plus d’informations sur cette série de wagons, veuillez consulter Voies Ferrées n°197.

Les modèles réduits sont réalisés intégralement en maillechort (photogravure et fonderie), bogies Y3 à flancs en maillechort. Attelages à élongation système Huet, roues cde88. Le kit est fourni avec 3 bobines de tôle en résine. Marquages par décalcomanies à l’eau SNCF ép3 et ép 4 UIC.

Une offre de lancement est proposée jusqu'au 31/12/2013 pour l'achat de 2 wagons, profitez en!

Le proto est monté, les modèles de séries sont en cours de fabrication pour une livraison en mai. Les rouleaux de tôle fournis seront finalement des LSM.

Petite remontée de post pour signaler que ce kit sera enfin disponible sous huitaine, le faible nombre de réservations, à l'instar du wagon à bâches latérales ne m'ayant pas incité à lancer les tirages de photodecoupes plus rapidement... Pour la même raison, les renforts de suspensions n'ont pas étés réalisés, je ne peut pas amortir un proto et un moule avec si peu de commandes... Les wagons n'en étaient pas équipés d'origine.

Les bobines de tôles LSM seront bien fournies quant à elles.

A l'occasion d'un retirage spécial de ce wagon, les coils LSM n'étant plus disponible, des coils en carton découpé au laser viennent d'être réalisés, ces coils reproduisent des bobines emballées dans du papier huilé typique des années 60 tel qu'illustré en début de sujet. Ils sont réalisés par empilement de pièce en carton et recouvert de papier, le tout collé à la colle blanche. Gros avantage, c'est léger et l’alourdi pas les wagons! Ces bobines sont disponibles au détail par lot de 3.