Forum Train

On me demande souvent si les bombes Rail'Spray sont dispo en plus grand format que le classique 150ml, la réponse est oui et valable pour les plus de 230 teintes, 3 vernis solvant, primer beige, primer noir et apprets de surfaçage, tous dispo également en 400ml au prix de 2 bombes de 150ml soit 25% moins cher



Pour commander, il faut chercher la ref P700 sur la boutique et me préciser en message joint à la commande les références des teintes souhaitées.

Attention, il y a de fortes hausses de tarifs ces derniers mois sur les aérosols, je vais prochainement devoir les répercuter, donc ne tardez pas à faire le plein

Bonjour Christophe.

Je vais bientôt avoir besoin de vert celtique 301 SNCF, mais il y a deux références, P835 et P8005 ( type 2 ).
Quelle est la différence ? A quoi cela correspond 'il

Merci

Stéphane ?

Le P835 c'est la teinte Railcolor "historique", la P8005 est le contretypage de la teinte du nuancier SNCF 2012.

Merci pour la précision. Si je comprend juste, pour une rame de boite à tonnerre époque vers 1972/74 il faut donc mieux la P835....

Rollang a écrit:Merci pour la précision. Si je comprend juste, pour une rame de boite à tonnerre époque vers 1972/74 il faut donc mieux la P835....

Attention sauf erreur de ma part en ce qui concerne le vert 306 qui est une peinture brillante il faut une finition en vernis satiné ou mat. C'est selon . La peinture est très fine. Il faut plusieurs passes.

Le vert celtique est le 301.... Le 306, c'est le vert foncé...Je trouve personnellement ces bombes Railcolor à ma convenance, facile à utiliser et donnant de bons résultats, pourtant je suis loin d'être un as de la peinture

Clap de fin pour les patines Rail'Spray à l'eau, la fabrication des aérosols de 150ml compatibles peinture hydro a été stoppée par le fabricant, ces 5 réfs vont donc être déréférencées, deux d'entres elles sont d'ores et déjà épuisées, les 3 autres sont dispo en quantité limité.



CET ARRET NE CONCERNE QUE LES PATINES HYDRO

Les plus de 250 nuances de peintures, vernis et primer à solvant sont toujours disponibles, un réassort de bombes vides arrive d'ailleurs ce mois ci

En remplacement des patine à l'eau en bombe qui sont donc abandonnées, je vous propose un équivalent en version solvant nitrosynthètique en bombe de 150ml, même diffuseur ultra fin que pour les peintures et composition identique à la gamme de patine en pot pour aérographe.

Par rapport aux patines H²O, on perd malheureusement le coté semi réversible.

On retrouve en revanche tous les avantages des patines à solvant à savoir une excellente accroche, un séchage ultra rapide et un aspect ultra-mat. Attention toutefois de tester avant application dans le cas de surfaces constituées de matériaux sensibles aux solvants ou peints avec des peintures non compatibles avec les nitro à solvant.

9 teintes sont proposées identiques à celles proposées en pot:

P271 noir sale
P272 blanc sale
P273 rouille
P274 boue
P275 crasse
P276 poussière
P277 vert de gris
P278 vert mousse
P279 vin séché

3 nouvelles teintes sont disponibles en Rail'Spray, les verts clair et foncé nécessaires à la décoration d'une BB Coferna, ces deux teintes sont réalisées en coopération avec Est Modèles pour vous permettre de décorer facilement le kit a sortir incessamment. Un rouge DB pour les roues et chassis de Dampflok est également disponible. Ref P8050, P8051 et P8052.





Ces 3 teintes s'ajoutent au plus de 250 toujours disponibles!






Pour rappel, les bombes Rail'Spray contiennent des peintures à solvant nitrosynthétiques, les mêmes que celles vendues en pot pour aérographe. Elles sont pulvérisées par un diffuseur spécifique, exclusivité Railcolor, extrêmement fin, parfait pour peindre vos modèles!

Des primers et vernis sont également disponibles!

Bonsoir,
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puisque nous parlons peinture, je vais poser une question, d'une recherche qui juuuuuuuuuusqu'ici , mets rester en travers de la glotte !
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Selon votre avis qu'elle serait la bonne peinture pour arriver à ce vert ci >>> :
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Se serait cool de savoir enfin