Forum Train

Voici une nouveauté plutôt originale ! Que viennent donc faire des siphons le long d'une voie ferrée !?

Les ouvrages d'art ne sont pas toujours de majestueux ponts qui franchissent d'imposants fleuves ! Il faut aussi mettre la plateforme des voies à l'abri des ruisseaux !

Dans les régions vallonnées et montagneuses, lorsque le cours d'eau n'est pas plus gros qu'un ruisseau et arrive en hauteur par rapport à la voie, on fait appel à ce qu'on appelle des siphons.

Le procédé est simple : on trouve deux massifs munis d'une canalisation de chaque côté de la voie, la canalisation passant alors sous la voie. Il ne reste qu'à laisser la faire la nature : par un effet de vases communicants, l'eau arrivant d'un côté va descendre et remonter de l'autre pour continuer son parcours.

Decapod vous propose trois paires de ces siphons avec des hauteurs différentes.



Intégralement en carton gravé et découpés au laser, ils sont aussi équipés de grilles en photodécoupe très fines afin d'éviter que des pierres ou des branches d'arbre ne viennent obstruer le conduit.

Pour un montage parfait, pensez à la Cléocol disponible en 100 gr ou 250 gr dans toutes les bonnes Maisons dont la nôtre !

Ci-dessous les trois paires en cours de montage et de décoration...



Version finalisée à suivre...

Retour sur cette référence ! Un exemplaire monté et décoré était en vitrine à Meursault !

Beaucoup de questions sur cette installation originale en modélisme mais en fait très commune dès lors que vous êtes dans une région où la voie croise quelques ruisseaux rapidement fougueux à la faveur d'un peu de dénivelé et dans des régions où il sait pleuvoir et neiger pour de bon !

Voici l'exemplaire de Briançon qui a servi d'exemple.