Forum Train

La Maison Decapod compte quelques amateurs d'attelages à vis fonctionnel, communément appelés "attelages à choquelle. Cela fait un moment que nous réfléchissions sur la proposition que nous souhaitions vous faire en la matière.

Nous avons porté notre choix sur la reproduction d'un modèle dit "ancien" pour commencer.



Ce modèle correspond aux époques I à IV et équipait toute sorte de matériel comme les wagons, voitures voyageurs et une parties des engins moteurs jusqu'aux années 70 environ, avant que ces derniers ne soient équipés d'attelage "moderne" avec un tendeur différent correspondant à notre future référence 1251.

Nous avons tout particulièrement soigné le modèle maitre, réalisé en argent, afin de nous permettre d'obtenir des tirages de grande qualité.





Notre référence comprend 3 attelages en fonderie maillechort à monter qui sont parfaitement fonctionnels grâce au ressort à installer derrière la traverse de charge.

Les ressorts sont livrés bien entendu ; et vous commencez à nous connaitre, on n'a pas pu s'empêcher de les faire réaliser selon nos préconisations.



C'est en vente et si vous êtes intéressé, faite vite car la 1ère série reçoit un accueil au delà de nos espérances, ça file !

Nous vous parlions de ressorts...

Pensant à ceux qui comme nous aime bricoler et améliorer leur matériel, nous nous sommes dits que vous apprécieriez de disposer de ces ressorts que nous avons fait fabriquer tout spécialement.

La référence 1249 est alors faite pour vous !



Vous trouverez dans le sachet 20 exemplaires de ces ressorts spécifiques...



A manipuler avec de bons yeux ou de bonnes lunettes !

Decapod, une société qui a du ressort!

Il me vient une petite réflexion :

Ces attelages ne sont pas totalement fonctionnels puisqu'il faut choisir entre la position au repos (accroché sous le crochet de traction, sur un support d'ailleurs absent du kit) ou bien la position de traction (auquel cas la position repos s'obtient en accrochant sur le crochet de traction ce qui n'est pas forcément exact).

Bonjour à tous, bonjour YanShe,

je pense que les photos sont trompeuses. Ces attelages sont bien fonctionnels et destinés à équiper des modèles, entre autres, aux normes proto 87... Sinon quel intérêt de leur mettre un ressort si ce n'est autre que pour détailler une traverse de tamponnement...???
À la vue des différentes pièces, rien n'interdit de les rendre fonctionnel bien au contraire.

Salutations amicales.
Laurent.

Bonjour

en aurez-vous à Meaux ?

Merci de votre réponse

Robert

LaurentB a écrit:Bonjour à tous, bonjour YanShe,

je pense que les photos sont trompeuses. Ces attelages sont bien fonctionnels et destinés à équiper des modèles, entre autres, aux normes proto 87... Sinon quel intérêt de leur mettre un ressort si ce n'est autre que pour détailler une traverse de tamponnement...???
À la vue des différentes pièces, rien n'interdit de les rendre fonctionnel bien au contraire.

Salutations amicales.
Laurent.

La position "figée" de la manille, c'est le cas de tous les attelages "à vis" en HO (AMF87, Haxo Modèles, Loco-Dif, LSL, etc). A une certaine époque Haxo Modèles avait proposé un attelage avec vis fonctionnelle, donc pouvant s'adapter à la position repos ou à la position traction, mais ce n'est apparemment plus disponible .
Si on admet que les véhicules seront toujours dans le même sens, on peut décider de monter les attelages en position repos sur un même côté des véhicules, et en position traction sur l'autre côté. Ainsi dans une rame attelée on à les attelages au repos avec leur manille bien positionnée.

Bonsoir

Ces attelages seront à Meaux, chez Maketis, qui sera en face de nous ; nous serons là-bas en mode "démonstration", Maketis se chargeant des ventes ; si l'affluence s'y prête, on essaiera de monter un de ces attelages...

Merci à Super GG pour son intervention ; évidemment, au 1/87ème pour qui s'efforce de respecter l'échelle, la manille sur vis à pas inversé, ça s'avère un peu compliqué ! Cela pourrait s'envisager en O mais là, non, enfin ce n'est pas notre vision des choses en tout cas.

Comme l'explique bien Super GG, les gaziers du Proto par exemple procèdent bien ainsi, en choisissant d'équiper un wagon avec un attelage en position repos d'une part et un attelage en traction d'autre part, la plupart des wagons étant équipés en attelages en position traction de part et d'autres. Quant au crochet pour la position repos, nous serions bien en peine de le fournir dans ce kit, la pièce était particulièrement petite au 1/87ème et compte tenu de sa position généralement basse sur la traverse de choc quand ce n'est pas en dessous... Des protoïstes passent parfois plutôt par la solution d'un micro crochet de fil de 2/10ème...

Merci de votre réponse

Robert