Decapod - Pivots pour bogie REE

[79 Didier]

• D'accord, et quel est la référence du bogie Y25 de chez REE qui correspond à ce wagon ?

Bogies Y25 REE

• Quel est aussi l'attelage à l'élongation utilisé ? Makette

Il est monté sur bogies Y25 avec attelage à élongation d'origine

[79 Didier]

Je viens de faire quelques essais sur mon wagon très d'occasion !

• variante 1 : pivot de bogie encastré dans le plancher ( pas de doublage du châssis sur ce wagon )

-> Ça pourrait le faire, avec des bogies REE, mais le débattement est juste, il faudrait intercaler une rondelle ... du coup, la vis d'origine est trop courte. Et les bogies REE n'ont pas d'attelage.

-> Avec les bogies d'origine Jouef, ça ne passe pas ( débattement insuffisant )

[79 Didier]

Variante 2 : j'intercale un morceau de carte plastique entre le pivot et le châssis :

-> Carte plastique insuffisamment rigide, le pivot tourne au serrage; Dans cette solution, je perds l'attelage à élongation sous châssis d'origine ...

[79 Didier]

Variante 3 : je fouille mon brol et trouve deux bogies Y25 Jouef avec élongation intégrée.

J'intercale un morceau de tube rond entre le bogie et le châssis et fixe le pivot ( rentré à force dans le tube + colle ) ...

-> Ça me parait plutôt pas mal ...

[79 Didier]

Le résultat :

[joseph]

Je les ai reçus........

mis en place je me retrouve avec un balancement important du bogie de gauche à droite de la voiture

J'ai d'abord repercé plus profond l'emplacement de la vis, pour mettre en contact la vis avec son logement, Idem

J'ai limé un peu le bout dans lequel la vis s'insère de façon à réduire sa hauteur que celui se retrouve sur le même plan une fois le bogie en place et que la rondelle sous la vis porte dessus.

Là c'est mieux

où il y a une astuce où il faudrait revoir la hauteur de de cette partie.

Robert

Ton "problème" n'en est pas un.
Le bogie sur son support se comporte comme une rotule. Si tu ne limite pas le débattement d'un des bogie, ça balance forcément.
Il faut créer un appui pour un des bogie de manière à neutraliser les oscillation de la caisse. L'autre est laissé libre.

[blackleroc]

Je vais tester ça, mais pour toi c'est normal

Robert

[joseph]

Voui

Si tu as en main une citerne REE, regarde d'un côté tu auras des butées pour que la caisse vienne poser sur le bogie. De l'autre côté, il n'y en a pas.

[blackleroc]

J'ai pas encore de citerne mais je vais regarder ça

Merci

Robert

[Christophe_Decapod]

Merci Joseph, je n'aurai su décrire aussi précisément...

Ce pivot a été conçu pour un wagon porte-coil que nous avons mis à notre programme depuis un moment (et dont la sortie est provisoirement gelé car nous n'avons pas le temps de finaliser son dossier immatriculation) ; nous avons pris la décision de le commercialiser en marge, à l'attention de ces amateurs bricoleurs qui sont en train de s'exprimer ici, confrontés qu'ils sont à des adaptations fort diverses en fonction de ce qu'ils vont faire avec ces pivots...

On ne saurait du coup se lancer dans une modification de cette référence, ou alors on va vite se retrouver avec des dizaines et des dizaines de variantes à raison de tous les cas de figure que nous allons rencontrer.

Par ailleurs, ce pivot en effet ne peut être chargé de caler le "roulage" du wagon, et comme l'a expliqué Joseph, la question se règle par ailleurs, si elle doit se régler ; sous des wagons Oskar que j'ai sur mon atelier en ce moment par exemple, on a une rondelle fixé sous un, et un seul, bogie.