Forum Train

Les très attendus tombereaux métalliques PLM à 2 et 4 portes vont incessament voir le jour, ces tombereaux à l'effectif impressionnant sont les ancêtres des tombereaux OCEM19 et ont connu les deux guerres avant de terminer leur carrière à la fin des années 60 convertis en wagons de service. Comme le couvert AL, ils seront réalisés en photogravure maillechort et bronze moulé, marquages par décalcs en ép2 PLM, SNCF38 et SNCF50, suspension par paliers flottants et attelages à élongation système Huet, P87 en option.


dessins Scrapbooks Museon DiRodo

http://www.amf87.fr/images/prosptplmcouval.pdf

Je rattrappe tant bien que mal le retard dans la sortie des kits, les protos des couvert AL et tombereaux PLM métalliques sont montés, des petites retouches sont necessaires sur les dessins avant le lancement au tirage des photodecoupes, les fonderies sont en stock et les decalcs arriveront la semaine prochaine. Les photodecs de séries seront là dans 2 semaines avec en plus le tombereau PLM 20t à caisse en bois.


Le prototype du tombereau 20t PLM à guérite type "fer" est lui aussi terminé ref K223 le montage est reservé à des monteurs déjà aguérris (mise en forme des pointes de diamant et assemblages des décors de caisse et de la guérite)



Le tombereau 20t PLM "fer" à frein à levier K224, mêmes remarques que pour le K223 concernant la difficulté de montage. Son frère à caisse en bois va sortir simultanément, ce dernier sera moins difficile à monter.

Les panneaux latéraux en pointe de diamant de ces deux tombereaux "fer" font appel à la technique de gravure sur 3 niveaux permettant de graver les traits de pliages des pointes de diamant au dos et les rivets en relief positif et anneaux de fixation du bachage sur la face apparrente.

Le petit frère à caisse bois qui est dessiné:


cliché coll Jacques Willigens

Les decalcs étant arrivé, j'ai put peindre les deux modèles "fer":

Les photodecs arriveront la semaine prochaine, livraison début juin.

C'est vraiment très beau

Le tombereau "bois" est lui aussi dispo, il est ici traité en version PLM équipé du seul frein à levier, la version avec frein à air est réalisable avec le kit.

Les reservataires ont étés livrés, il reste des kits en stock pour les 3 references.