[Apogée Vapeur] Entourage d'accès Métro Guimard
Posté: 08 Avr 2011, 15:55Les entourages de Métropolitain de Paris par Hector Guimard
Pour la Compagnie des Chemins de fer Métropolitains de Paris, l'architecte Hector Guimard crée les entrées de Métro qui deviendront l'un des symboles les plus forts de l'Art Nouveau, édifiées entre 1900 et 1903.
Entourage à fond arrondi de l'accès à la station Avron, boulevard de Charonne (cliché DR)
Guimard créa de nombreux édicules assez bien standardisés et adapta cette architecture de base au débit attendu de chaque station en variant la largeur de l'escalier.
On reconnait immédiatement les candélabres caractéristiques et leurs globes rouge-orangés.
La largeur de l'entourage s'adapte au débit des usagers, allant de 1.80 m à 6 m.
Le médaillon central est conservé mais les candélabres s'écartent jusqu'à la largeur voulue ; les entrées plus étroites sont dotées de médaillons plus petits.
Parmi les deux styles de médaillons ornant les grilles latérales de l'entourage, nous avons choisi de représenter la variante à écussons.
L'arrière de l'entourage présente aussi des variantes arrondies et rectilignes.
Nous avons opté pour la variante rectiligne comme ci-dessous.
Entourage de trois mètres à fond droit de la station Richard-Lenoir (cliché DR)
La largeur de cette entrée correspond à notre premier choix : trois mètres.
Avec deux kits, notre modèle permet toutefois de représenter deux entrées de largeur différentes : une entrée de deux mètres, et une entrée de quatre mètres.
Notre modèle
Venez le découvrir sur la nouvelle page spéciale de notre Collection Décor et Voie !
Notre kit contient les éléments pour construire un entourage de métro de 3 mètres, avec :
- Deux candélabres, deux potelets d'angle et un luminaire de panneau d'affichage en une fonderie bronze de grande qualité,
- La grille à médaillons sous la forme d'éléments gravés de 2, 3, 4 et 5 mètres d'un seul tenant chacun,
- Deux flancs de trémie et une volée centrale de marches sous la forme d'un moulage en résine,
- Deux luminaires et trois appliques en résine colorée.
La gravure en maillechort de 0.3 mm contient aussi les composants nécessaires pour représenter les rampes, les portes et les rideaux de fermeture en position ouverte, ce qui vous permettra d'éclairer la scène.
Les parois de la descente sont carrelées et l'entrée est munie de ses portes...
Les variantes de 2 et 4 mètres de large, avec deux kits.
En prenant deux kits, vous pourrez réaliser deux autres variantes de largeur : deux mètres si vous ne mettez pas la volée centrale, quatre mètres si vous en mettez deux exemplaires.
Le médaillon marqué Métropolitain entre les deux candélabres est fourni en trois largeurs, dans la gravure, ainsi que les portes.
Avancement du projet au 08.04.2011 : confiance relative...
Avec cet élément de décor très particulier, nous pensons combler un manque, mais nous voulons assurer un peu nos arrières.
Ce lancement interviendra donc dès que vos réservations auront atteint le seuil nécessaire à assurer la viabilité du projet.
Nous devons aussi nous assurer la permission de reproduire cet élément emblématique.
Réservez dès maintenant le nombre d'exemplaires que vous désirez !
Pour la Compagnie des Chemins de fer Métropolitains de Paris, l'architecte Hector Guimard crée les entrées de Métro qui deviendront l'un des symboles les plus forts de l'Art Nouveau, édifiées entre 1900 et 1903.
Entourage à fond arrondi de l'accès à la station Avron, boulevard de Charonne (cliché DR)
Guimard créa de nombreux édicules assez bien standardisés et adapta cette architecture de base au débit attendu de chaque station en variant la largeur de l'escalier.
On reconnait immédiatement les candélabres caractéristiques et leurs globes rouge-orangés.
La largeur de l'entourage s'adapte au débit des usagers, allant de 1.80 m à 6 m.
Le médaillon central est conservé mais les candélabres s'écartent jusqu'à la largeur voulue ; les entrées plus étroites sont dotées de médaillons plus petits.
Parmi les deux styles de médaillons ornant les grilles latérales de l'entourage, nous avons choisi de représenter la variante à écussons.
L'arrière de l'entourage présente aussi des variantes arrondies et rectilignes.
Nous avons opté pour la variante rectiligne comme ci-dessous.
Entourage de trois mètres à fond droit de la station Richard-Lenoir (cliché DR)
La largeur de cette entrée correspond à notre premier choix : trois mètres.
Avec deux kits, notre modèle permet toutefois de représenter deux entrées de largeur différentes : une entrée de deux mètres, et une entrée de quatre mètres.
Notre modèle
Venez le découvrir sur la nouvelle page spéciale de notre Collection Décor et Voie !
Notre kit contient les éléments pour construire un entourage de métro de 3 mètres, avec :
- Deux candélabres, deux potelets d'angle et un luminaire de panneau d'affichage en une fonderie bronze de grande qualité,
- La grille à médaillons sous la forme d'éléments gravés de 2, 3, 4 et 5 mètres d'un seul tenant chacun,
- Deux flancs de trémie et une volée centrale de marches sous la forme d'un moulage en résine,
- Deux luminaires et trois appliques en résine colorée.
La gravure en maillechort de 0.3 mm contient aussi les composants nécessaires pour représenter les rampes, les portes et les rideaux de fermeture en position ouverte, ce qui vous permettra d'éclairer la scène.
Les parois de la descente sont carrelées et l'entrée est munie de ses portes...
Les variantes de 2 et 4 mètres de large, avec deux kits.
En prenant deux kits, vous pourrez réaliser deux autres variantes de largeur : deux mètres si vous ne mettez pas la volée centrale, quatre mètres si vous en mettez deux exemplaires.
Le médaillon marqué Métropolitain entre les deux candélabres est fourni en trois largeurs, dans la gravure, ainsi que les portes.
Avancement du projet au 08.04.2011 : confiance relative...
Avec cet élément de décor très particulier, nous pensons combler un manque, mais nous voulons assurer un peu nos arrières.
Ce lancement interviendra donc dès que vos réservations auront atteint le seuil nécessaire à assurer la viabilité du projet.
Nous devons aussi nous assurer la permission de reproduire cet élément emblématique.
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