AMF87/Huet 030T Meuse 51 et série
Posté: 10 Oct 2013, 00:06Attendue depuis fort longtemps chez Gérard Huet, c'est finalement chez AMF qu'elle sortira, il s'agit vous l'avez compris de la 030T Meuse. (d'autres vapeurs 100% AMF verront le jour dans les années à venir).
Locomotive 030T n°51 et 52 à 68 « La Meuse » des Chemins de fer de l’Aisne en kit:
Ces locomotives furent construites en 1914 pour la première et de 1921 à 1923 pour les CFSNE devenu ensuite RTA. Affectées initialement à St Quentin, une partie du parc fut muté a Rambervillers où elles assuraient même du service sur lignes Est puis SNCF, la 51 fut seule mutée à Provins puis à Gué où elle termina son service commercial en 1969 avant d’être rachetée par le CF Thur Doller qui vient de la remettre en service à l’heure actuelle. Plus de 150 machines similaires étaient utilisées en France sur des CF d’intérêt local ou chez des industriels.
Le modèle réduit, dessiné par Gérard Huet, est intégralement constitué de pièces photogravée et fonderies cire perdue. Le châssis est doté de paliers carrés « flottants » et doté de roues LSL. Le moteur Mashima est couplé à un réducteur à plusieurs niveaux gage de souplesse et de puissance. Prise de courant sur les 6 roues, attelages à élongation, marquages par décalcomanies à l’eau et plaques photogravées en relief… Le kit permet de réaliser les deux versions d’abris: type court de la 51 ou long des modèles de série.
La sortie de ce kit est prévue pour le début de l'année 2014.
Le prototype est en instance de montage et je laisse la place à SuperGG pour nous montrer quelques étapes de la construction :ange3:
Locomotive 030T n°51 et 52 à 68 « La Meuse » des Chemins de fer de l’Aisne en kit:
Ces locomotives furent construites en 1914 pour la première et de 1921 à 1923 pour les CFSNE devenu ensuite RTA. Affectées initialement à St Quentin, une partie du parc fut muté a Rambervillers où elles assuraient même du service sur lignes Est puis SNCF, la 51 fut seule mutée à Provins puis à Gué où elle termina son service commercial en 1969 avant d’être rachetée par le CF Thur Doller qui vient de la remettre en service à l’heure actuelle. Plus de 150 machines similaires étaient utilisées en France sur des CF d’intérêt local ou chez des industriels.
Le modèle réduit, dessiné par Gérard Huet, est intégralement constitué de pièces photogravée et fonderies cire perdue. Le châssis est doté de paliers carrés « flottants » et doté de roues LSL. Le moteur Mashima est couplé à un réducteur à plusieurs niveaux gage de souplesse et de puissance. Prise de courant sur les 6 roues, attelages à élongation, marquages par décalcomanies à l’eau et plaques photogravées en relief… Le kit permet de réaliser les deux versions d’abris: type court de la 51 ou long des modèles de série.
La sortie de ce kit est prévue pour le début de l'année 2014.
Le prototype est en instance de montage et je laisse la place à SuperGG pour nous montrer quelques étapes de la construction :ange3:
, le kit est conçu par Gérard, mais vendu et livré par AMF87. Il sera dispo début 2014 si aucun (gros) pépin ne survient d'ici là.
