Forum Train

Un petit nouveau...

certains ici me connaissent déjà (j'ai vu quelques signatures familières !)

pseudo : tram21
Pourquoi ce pseudo : le tramway est ma passion majeure, et c'est le premier engin ferroviaire que j'ai conduit (à dix ans !) : le tram de Laon
prénom : Dominique
date de naissance : 25/10/1956
age au moment ou vous écrivez : 57
localisation : Talant (Côte d'Or)
sexe : normal... je veux dire, masculin, quoi...
signe astrologique : scorpion ascendant cancer
situation professionnelle : retraité à temps plein
engin moteur préféré : la 2D2 9100 une machine d'Homme !
mon rêve : remettre en état et faire rouler dans Dijon une ancienne motrice des TED de 1934 !
parcours de vie : marin de 1973 à 1976 (Cherbourg et Brest) conducteur SNCF de 1977 à 2006 (Trappes, Montrouge, Dijon-Perrigny et enfin Dijon-Ville) et puis une expérience passionnante avec la CFR dans le Morvan, de 2010 à 2014 comme Adjoint Exploitation Traction. une vie bien remplie, quoi...

en modélisme, je me spécialise au HO époque IV, sous caténaires 1500 V, et un peu de 0-16,5 (Biller Bahn) pour le fun...

Bonjour Dominique et bienvenue sur le forum !...

Bienvenue Dominque.

Trappes, Montrouge, en 1977: nous nous sommes peut-être croisés !

Salutations amicales.

Pierre

POMidi a écrit:Bienvenue Dominque.

Trappes, Montrouge, en 1977: nous nous sommes peut-être croisés !

Salutations amicales.

Pierre

Bonjour Pierre,

c'est bien possible !

je suis entré à la SNCF le 17/01/1977 à Trappes, où j'ai démarré rapidement une école de conduite...

examen passé de octobre 1978 à décembre 1978 (écrit - oral - train d'essai), et nomination ELCR le 01/06/1979, quelques déplacements complets à l'Annexe Traction de Versailles Chantier entre début 1980 et juin 1981, où je fus muté à Montrouge...

puis, départ pour le sud-est, Dijon (dont mon épouse était originaire), muté au dépôt de Perrigny au 01/10/1981... nommé CRRU en 1983, autorisé RE en 1984, et mutation à Dijon Ville au 01/06/1986, que je ne quitterai plus jusqu'à la fin de ma carrière SNCF en octobre 2006.

voilà le genre de tram que je voudrais remettre en état :