141R Jouef 1ère génération

[Christou231]

J'ouvre un nouveau fil spécifique car je vais reprendre ma vieille R déjà améliorée. Comme je vais l'équiper d'un montage Roulnet, je cherche une vue de dessus d'un tender 30R charbon pour y figurer les tuyauteries du réservoir TIA et les fixations des couvercles des prises d'eau. Dans la foulée, je vais changer les pare-fumée, la nourrice de vapeur et reprendre la traverse avant pour supprimer les inscriptions en relief et ajouter les vitrages. Merci de votre aide.

[JiPé-29]

Une nouvelle affaire à suivre on va avoir le temps ! ....

[tarmot17]

beau projet , je vais suivre ce post

[sncb_nmbs]

J'ouvre un nouveau fil spécifique car je vais reprendre ma vieille R déjà améliorée. Comme je vais l'équiper d'un montage Roulnet, je cherche une vue de dessus d'un tender 30R charbon pour y figurer les tuyauteries du réservoir TIA et les fixations des couvercles des prises d'eau. Dans la foulée, je vais changer les pare-fumée, la nourrice de vapeur et reprendre la traverse avant pour supprimer les inscriptions en relief et ajouter les vitrages. Merci de votre aide.

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Bonsoir, je m'installe confortablement

"je cherche une vue de dessus d'un tender 30R charbon pour y figurer les tuyauteries du réservoir TIA et les fixations des couvercles des prises d'eau."

Ben vî, quelques "fuel" ça se trouvent, mais des "charbons"

Le FERROVISSIME N°35 FÉVRIER 2011 abonde de "mazout" mais cela ne va pas t'aider.

Alors un modèle réduit conséquent avec la doc à la base (voit ici) devrait te venir en aide : 141 R 574

[Christou231]

Cela m'a fait la même chose quand j'ai cherché la vue de dessus d'une petite P. Il me faudrait une photo d'un 30 R charbon HJ. J'ai déjà une idée d'aménagement trouvé sur le net. La fixation de la tringlerie de manœuvre à distance sur les couvercles de prise d'eau reste encore à découvrir...Je n'ai pas encore décidé de changer l'échelle d'accès moulée dans la masse car je n'ai plus la peinture d'origine. Le but c'est d'améliorer l'aspect général.

[JiPé-29]

C'est des photos de vrai ou de modèle réduit que tu veux
pour les HJ je peux t'en faire

[Christou231]

C'est des photos de vrai ou de modèle réduit que tu veux
pour les HJ je peux t'en faire

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La photo du tender charbon HJ me conviendrait

[JiPé-29]

Si tu veux des détails plus précis, tu me dis

[Christou231]

Merci Jean Paul. Une petite photo au droit des charnières cela le ferait.

[Christou231]

J'ai perdu beaucoup de temps pour y insérer les vitrages APOCOPA et encore je n'ai pas fini. J'ai laissé une vitre ouverte coté mécanicien:

Je n'ai pas réussi à y insérer les vitrages de la face avant de la cabine. Je vais faire par l'extérieur comme pour la 141P
Par contre, les faces de la cabine ne sont pas symétriques et APOCOPA ne l'a pas vu.

J'ai installé le "Roulnet". J'espère que la chaleur du fer à souder ne nuit pas aux composants. La place est comptée.

J'ai donc commandé mes pièces MT. Eric SEIBEL est sympa et m'a donné des explications pour plier la tôle les pare-fumée. Dommage qu'il soit réfractaire à l'e-commerce. Donc j'attends également la nourrice de vapeur. Jouef l'a simplifié mais avait gardé la forme. J'aurai pu la compléter mais c'est trop de boulot pour y placer les pipes manquantes et confectionner leur forme. Il y en a 8 ou 10,on ne voir pas bien sur les photos et la nourrice est faussement représentée sur les R HJ. D'ailleurs je ne comprends pas pourquoi HJ plante certains détails. Comme c'est une ex fuel convertie au charbon (affaire de Suez) j'ai commandé une cheminée Kylchap qui est plus large que l'échappement US de la série 1 à 700.
L'objectif c'est conserver la peinture. Je ne mettrai pas le détail au niveau d'une HJ (il faudrait changer le train de roues.., etc) mais élever le niveau d'aspect général.
Je viens de m'apercevoir que le 30 R 994 de Jean Paul est un tender fuel transformé au charbon ( comme le 1264).