Presentation et deja 2 Questions

[Colectorboy]

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum.
Je baigne dans le train electrique depuis mon plus jeune age, c'etait la passion de mon pere...et voila qu'il a decidé d'offrir une partie de son train Marklin HO à mon fils de 8 ans...
Donc depuis quelques semaines,me voila sur le pont, non sans un certain plaisir...

Je redecouvre quelques vieille locos et j'en profite pour avancer dans le Digital avec le systeme de l'epoque, Control Unit et Keyboard.

Apres avoir essayé la voie C ( dans un coffret) qui casse assez facilement (probablement un pb de vieillissement du plastique) mon fils a choisi la voie K malgré un stock important de voie M ... mais bon, on a deja de quoi faire en K...

En plus des quelques locos recuperées de mon pere qui etaient deja digitale, j'ai deja fait l'acquisition de quelques beautés d'occasion, dont certaines qui ont du son intégré...genial le progres...c'est vraiment top les sons des locos.

Voila mes 2 questions:
Je suis allé au Pullman à Paris et le full upgrade digital + son coute 181€ pour une analogique et 130€ pour une digitale avec moteur 5 poles...c'est quand meme un budget, savez vous s'il existe d'autre specialiste pour faire ces mises à jour?

Pour pouvoir profiter pleinement des sons de mes dernieres acquisitions et notamment une Crocodile avant derniere generation, il faut connecter une Central Station 2 ou 3 mais il faut un boitier intermediaire pour continuer à utiliser les keyboard pour les aiguillages, connaissez vous la référence de ce boitier?

Merci à tous et bravo pour ce forum

[EC64]

La voie C qui casse, bizarre, c'est bien conçu et à priori plutôt solide.
Pour les autres questions, il faudrait voir avec des spécialistes sur un forum dédié Märklin.

[Rockandrail]

On lit de nombreux commentaires à propos de la voie C qui casse en vieillissant. Je ne l'ai pas expérimenté mais mon réseau est fixe. Je n'assemble ni ne désassemble pas les coupons de façon régulière.

S'agissant de la commande des aiguilles:

Il n'est pas besoin de modules complémentaires pour utiliser les anciens postes de commande à boutons (Ce que tu appelle "Keyboard"). Il faudra en revanche disposer d'un transformateur classique disposant d'une sortie "accessoires" pour alimenter les moteurs. La commande des aiguilles sera totalement indépendante de la centrale.

Par contre, si l'objectif est de piloter les aiguilles à partir de la central station, il faudra en effet utiliser des modules M83 (anciennement K83) qui permettent de raccorder quatre accessoires se déclenchant par impulsion (comme les moteurs d'aiguilles ou les signaux mécaniques). Avec cette option, pas besoin d'un transformateur indépendant. C'est celui qui alimente la centrale et le roulement qui fournit le courant. Et les "Keyboard" ne servent plus à rien.

Pour des accessoires demandant une mise sous tension permanente (signaux lumineux par exemple, par opposition aux signaux mécaniques), il y a les modules M84, anciennement K84.

Enfin, à part le Pullman, je ne connais pas de magasin à Paris qui fasse de la digitalisation de matériel "trois rails" ancien. A titre personnel, je considère les options sonores comme des gadgets chers et inutiles. Je n'en ai donc jamais installé ou fait installer.

Je digitalise moi-même le matériel ancien avec des décodeurs Lokpilot V4 multiprotocoles de chez ESU. Ce n'est pas très compliqué à faire et ces décodeurs pilotent les anciens moteurs à rotor trois pôles sans qu'il soit besoin de changer le rotor pour un cinq pôles.

[Colectorboy]

Merci de ces infos, j'ai trouvé une Central Station CS2, je vais y connecter les decodeurs K83.

Pour ce qui est des sons, moi j'aime bien et je vais tester un upgrade aujourd'hui meme au Pullman, j'ai trouvé une 150 SNCF pas trop cher en Allemagne, donc avec l'upgrade, le prix reste encore raisonnable et j'aurai un mteur neuf, l'actuel est un peu fatigué...

Je vous tiendrai au courant

[Rockandrail]

Une CS2, c'est bien. Car la CS3 est davantage une console de jeux qu'une centrale numérique. La plus performante gérant le code Motorola, c'est l'ECOS2.

[AlexK]

La plus performante gérant le code Motorola, c'est l'ECOS2.

Et simple Ecos (50000 avec l'écran noir et blanc) est aussi bon, ou non?

[Rockandrail]

Celle-là, je ne la connais pas, ayant démarré avec une CS1 Märklin. Mais je crois qu'en règle générales, les ECOS sont mieux que les CS qui leur sont contemporaines.