[JOUEF] Nouveauté hors catalogue annoncée!

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çui là il est gaucher........

Mélilékon

[patifr]

Bon, en tous cas, ce ne sera pas une 232U1, ni un autorail Bugatti.

Bon, évidemment, cela demanderait un méga boulot pour faire une étude complète, et peu de déclinaisons à espérer.
Mais c'est quand même plus beau qu'une CC70000, non?

Au passage, j'aimerais bien aussi une réédition modernisée du TGV Atlantique. Avec la possibilité d'un décodeur sonore, juste pour faire du bruit dans la gare. Car, pour ceux qui l'ont oublié, ou pas connu, une gare c'était bruyant à une époque. Il y avait le bruit, et l'odeur! Aujourd'hui, la plupart sont tellement silencieuses.

Du coup, sur la nouveauté Jouef, je ne vois pas. Si c'est une Z2, Piko n'a pas déjà fait un certain tour de la question? (Elles sont belles les Z2 Piko d'ailleurs).
A moins que je confonde avec les Z20500, mais les rames de l'IDF, bof, pas intéressé.

Eric

[Jouef90]

Bonjour,

Moi je me dis que l'EAD modernisé finira bien par arriver.
Il est inédit, déclinable en de multiples versions.....et HJ a attaqué les EAD avec plusieurs sous-séries.
De plus son arrivée ne semblait pas improbable lors d'un échange à Rail-Expo.....

Je croise les doigts, même si il n'est pas parfait, ça éviterait un LS à 500 balles en analogique. (Que je ne prendrais pas compte tenu du tarif)

Romain

[husson73]

Cette nouveauté hors catalogue arrivera au mieux dans deux ans soit en janvier 2025 si l'on se fie à la 140C new look cataloguée elle!
La prochaine évolution dans le suspense commercial des marques: après l'annonce d'une nouveauté HC annoncée à une certaine date, HJ et les autres pourraient faire des annonces annonçant qu'ils feront prochainement une annonce

[patifr]

Oui, vous avez raison, des annonces pour maintenir la présence de la marque, pour des sorties prévues dans 2 ans, et une pénurie au moment de la livraison, telles sont les éléments stratégiques des marques.
J'aurais bien pris une 140C comme la 38 par exemple (à cause de la 7ème...), mais plus dispo en DCC. Donc, tant pis, pas de 140.

Bon, l'EAD modernisé, je ne sais pas trop à quoi cela correspond. J'ai déjà un LSM. Et puis les EAD Jouef, au vu de la tête des portes d'accès, pas trop envie...

[Autorail 21]

Salut ,

Portes d’accès qui devraient être modifiées sur les prochaines références à sortir .

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[TMB 15]

BOF

En effet, c'est certes inédit, mais Jouef n'était pas attendu là... C'est plutôt du Hornby Goup qui va pouvoir en vendre dans toute l'Europe.

Et je ne parle même pas de l'Epoche VI que je déteste : il y de moins en moins de rails pour faire rouler les trains

[TMB 15]

BOF

En effet, c'est certes inédit, mais Jouef n'était pas attendu là*... C'est plutôt du Hornby Goup qui va pouvoir vendre ce truc chinois dans toute l'Europe.

Néanmoins, c'était dans la tradition de Jouef (du temps de Georges Huard) de suivre de très près l'actualité ferroviaire

Et je ne parle même pas de l'Epoche VI que je déteste : il y de moins en moins de rails pour faire rouler les trains

[patifr]

Et puis, j'ai un petit problème avec toutes ces machines modernes: elles semblent juste conçues pour leur fonction, pour réduire les coûts de production, d'utilisation et de maintenance. Du coup, leur esthétique est assez banale voire repoussante, nous ne sommes plus à l'âge ou de la fonction naissait la forme.
Malheureusement, c'est un peu la tendance dans tous les domaines. La beauté disparait, la qualité diminue mais le prix reste.