De superbes pantographes signé jp Pennati..

[Morvan]

Merci Gérard pour l'info !

On évite de lancer une énième polémique sur les prix merci. Question polémique, j'ai ce qu'il faut en ce moment

Ah bon

[_Chris_]

Tu veux que je te dépolémise ?

[Morvan]

Tu ferais mieux de t'intéresser aux derniers roulements des locomotives à vapeur chépuhou, chépukan

[La Mouette]

[Rodolphe]

Quoi ? Une polémique ? Où ça ? Vite vite vite, il n'y en a pas assez en ce moment ça manque

Rodolphe

[bogie-wogie]

Faut attendre le retour de Polémique Victor...

Ok, on a déjà dû la faire celle-là ! Tapez pas !
bw

[_Chris_]

[YanShe]

De toute façon, c'est c'est de la même qualité que du Carmina de la grande époque, ça les vaut !

[jppennati]

Il vous est possible de comparer sur ces dessins, les différences importantes apportées à l'étude et à
réalisation de ce pantographe type G.(voir la présentation d'une photo par "CC 6500"en début de forum)
Cette étude a été menée par Epure, j'ai repris en accord avec Mr Grosjean la distribution et fabrication de ces modèles.Toutes modifications apportées par la suite sont de jppennati.
Il était très important de ne pas laisser disparaitre ces études à la suite de la disparition d'Epure.
Et bien sûr, nous restons dans une fabrication entièrement française.
De nouveaux modèles sont en cours d'étude, tel que le losange S-501, réalisé pour la
Boîte à Sel BB E1-8 du PO d'Apogée vapeur, de marque jppennati.

[CC6569]

Merci, en réponse est possible de comparer avec les dessins une petite photo
La 9004 avec les nouveaux, la 8100 avec les anciens .