Japon et Shinkansen en HO

[xc656]

Merci pour les photos, maintenant, c'est un peu plus clair dans ma tête!

[Aldayo]

Donc les moteurs sont visible à travers les vitres ?

Tu pourrais nous faire une photo d'une de ces "motrices" SVP ?

[bnicolas1987]

Voilà voilà...

Alors, comme on ne voit presque rien sur les unités motrices et que j'ai pas encore envie de les démonter, voici trois photos:
- Vue de dessous, on devine la forme d'un volant d'inertie dans la partie noire vers la gauche, on voit un bout de cardan arrivant sur le bogie.

Deux photos de la notice, l'une avec l'éclaté de la voiture motrice (les quatre sont identiques).

La seule chose que je trouve dommage est l'emplacement prévu pour le haut parleur, qui est pareil pour les quatre éléments, car cela gène l'aménagement intérieur, je pense que je vais retirer ce gros bout de plastique lors de la digitalisation et faire une esquisse de sièges à la place.

Est-ce plus clair ainsi?

A+

[Aldayo]

Oui merci.

Ils ont bien réussi à cacher le moteur.

Par contre, l'aménagement intérieur ne vaut pas mieux que du piko on dirait.

[bnicolas1987]

A ce que j'ai vu au travers des vitres (pas très grandes) je le trouve bien, je verrai lorsque j’ouvrirai la bête.

Mais vu la taille des fenêtres, pas besoin de faire un truc mirobolant, les sièges sont orientés dans le sens de marche (très important, il les changent de sens au terminus, comme ça tout le monde est assis dans le bon sens), tout est moulé d'un bloc ou presque et ça me va très bien.

Après, c'est sur que pour les voitures avec des grandes vitres, panoramiques ou autre, il faut faire du détail, mais là, c'est vraiment pas nécessaire.

A+

[Rapide 424]

C'est encore mieux dans les nouveaux Shinkansen. On peut vraiment "oublier" l'intérieur !

[Aldayo]

Un avion qui roule ???

Ça me rappelle le sketch de laspaless et chevalier

[Rapide 424]

Un avion qui roule; c'est exactement ça. Et même les sensations à l'intérieur sont les mêmes avec les accélérations et freinages très rapides, bien différents de nos TGV qui prennent de la vitesse comparativement lentement, à la mode des anciens trains.

[xc656]

Par contre, petits les hublots, il ne faut pas être claustrophobe!

[Rapide 424]

Oui, oh.... pas plus qu'en avion justement ; et les sièges sont beaucoup plus confortables !

Il y a aussi des shinkansen pratiquement "omnibus" qui s'arrêtent dans toutes les villes de moyenne importance de la ligne. Comme si par exemple disons, certains TGV Paris Marseille s'arrêtaient partout où les anciens express s'arrêtaient : Sens, Laroche-M, Dijon, Châlons s/s S, etc. .... C'est possible du fait de leur capabilité de freiner et repartir vite sans doute pour se réinsérer dans le flot du trafic rapide "Nozomi" des lignes principales.

Et aussi, jamais en retard, à l'encontre des avions et des TGVs :

(v. Wikipédia) : "en 2003, le retard moyen à l'arrivée, par rapport à l'horaire, se chiffrait à 0,1 minute soit 6 secondes. Cette moyenne inclut toutes les causes de défaillances techniques, mécaniques ou humaines, sur un ensemble de 160 000 personnes sur le réseau. Le précédent record, qui datait de 1997, était de 0,3 minutes soit 18 secondes. Cette grande ponctualité est une des conséquences positives du fait que les Shinkansen parcourent des voies qui leur sont réservées : ils n'ont pas à subir les aléas du trafic d'une ligne classique (passages à niveau, accidents, conséquences de retard, etc.)."