Valse des bogies, valse des pantographes

[Crimat]

Quelques exemples de bogies Y 25 montés sur d'autres marques
Exemple sur des tombereaux Liliput

Tombereau Eas SNCF.JPG

Tombereau couvert Liliput.JPG

Attelages fixés à l'ancienne sur le bogie

Bonjour à tous,

Ce sujet avait retenu toute mon attention et je suis en train de passer en revue mon parc avec quelques ambitions de mettre à niveau les roues et des bogies...

J'ai 2 exemplaires de ces tombereaux Lilliput, la version bâchée ; effectivement, ils sont montés à l'origine sur des Y25 moulés dont les sabots de freins ne sont pas en face des tables de roulement.

Pour en trouver de plus jolis, je suppose que c'est chez Roco ? Pas d'Y25 moulés chez LSM ou REE je crois...

Patrick, te souviens-tu de la méthode que tu avais du employer ? Simple ou compliquée ? Et l'un de mes 2 wagons n'a pas encore d'attelage à élongation ; je vais y remédier... Avais-tu procéder de même, et quels modèle d'attelages à élongation avais-tu retenu ?

En espérant que tu puisses me renseigner... Merci.

Christophe (Mathieu)

Oups : pourquoi je n'arrive pas à récupérer les images postées dans ce post de la page 2 de ce sujet ?

[Le Basque]

Ces images ?...

Elles sont en fait "attachées" au compte de l'intervenant, pour les utiliser tu dois d'abord les enregistrer, puis les réafficher dans ton propre message avec la fonction "insertion d'une image".

[Crimat]

Voui en effet ; ok, compris la manip, merci !

[EC64]

Voilà le montage que j'avais réalisé dans les années 80 pour équiper ces beaux tombereaux Liliput de bogies Roco.

Comparaison entre un tombereau en état d'origine et un modifié

L'axe à clips du bogie Roco a été simplement arasé, et une rondelle en plasticarte permet de réutiliser une vis Liliput.

et sur le tombereau, l'axe a été modifié en conséquence, une cale en plasticarte ou une rondelle d'1mm règle la hauteur. Pas de dispositif d'attelage court à l'époque, la queue de l’attelage Liliput avait été collé sur le châssis du bogie Roco. Pas bien fameux ni bien solide !

Aujourd'hui, j"utiliserai la technique du bouton-pression, bien plus simple.

La mise en place d'un attelage court, même un profit, semble bien difficile, sans modification profonde du châssis. Je m'abstiens pour le moment....

[EC64]

Nouvelle évolution de ma BB 9200 Roco, je viens de l'équiper, pour voir, de panto G REE après l'avoir équipé de Bouttuen en remplacement des G Roco d'origine.

et avec les panto Bouttuen

Conclusion, les panto REE sont un peu plus fin que les Bouttuen, mais pas au point de remplacer tout mes Bouttuen par des REE.

[snoopy3316]

c'est surtout le bras inferieur ou la difference se voit , apres sur tout un parc , il vaut mieux une certaine homogeneite et garder la meme marque si tu en as assez pour tout equiper

[labbe]

le prix est très différent?

[- Z -]

Salut JF,

sans parler de prix, c'est surtout la disponibilité qui est différente aujourd'hui...
Superbes pantographes made in REE. La différence, une nouvelle fois...

GW

[EC64]

Prix équivalent, j'ai eu mes Bouttuen à 38 € la paire et les REE sont à 40 € chez le même revendeur !
Mais les Bouttuen ne sont plus et ne seront plus disponibles.

[EC64]

La 2D2 5400 HJ est livrée avec des pantos "PO" qui ne conviennent pas vraiment à cette machine qui devrait être équipée de panto type E.

Donc exit les pantos d'origine.
Je me suis donc procuré des panto Roco de BB 900 plus conforme pour cette machine.

mieux mais un peu grossier.
Puis à l'occasion d'une commande de pièce chez Pennatti, j'ai pris une paire de panto adhoc
Cette fois, cela me semble bon