mistral 56 VO

[Undertaker]

La 241 P est la P 16 Lemaco.

Comme pour la 141 R, l'attelage avant est un Hag et la plaque frontale est amovible.

Il suffit de souder un pontet dont le diamètre correspond au monogramme SNCF, de le présenter autour et de le laisser tomber au repos sur la partie arrière dudit monogramme.

UTKR

[Undertaker]

La CC 7121 est une Rivarossi ayant reçu quelques "superdétails" comme on disait à l'époque chez Clarel (attelages, pantos, ligne de toiture etc...).

La plus grosse modif concerne les bogies. J'ai resserré les flancs de bogie à venir effleurer l'essieu médian tout en supprimant le débattement axial du châssis de bogie autour du pivot. Ce débattement n'apporte rien (ou pas grand chose) au passage en courbe et nuit à l'esthétique de la locomotive lorsque les flancs de bogies sont surécartés.

De plus, étant par nature opposé aux bandages d'adhérence, je les ai supprimés. La CC 7100 Riva n'étant pas une championne de l'adhérence, j'ai compensé la suppression des bandages par un lestage efficace: il y a du plomb partout, dans le moindre volume disponible, y compris sous le lanterneau. Mais comme je roule "à plat", elle tracte suffisamment.

UTKR

[Rapide 424]

Euh .... J'en ai revendu une exactement modifiée de la façon que tu décris -- ce que je regrette amèrement d'ailleurs. J'avais l'intention d'acheter une Lemaco, mais j'y ai renoncé du fait qu'ils n'ont sorti que la 7107 en V.O. !

Si daventure tu revends la tienne, fais-moi signe !....

[ajfr721]

Elle est superbe cette CC 7121.

[POMidi]

Tout à fait.

Quoiqu'on en est dit la 7100 Riva était la meilleure reproduction "grand-public" existante.

Pierre

[Undertaker]

Euh .... J'en ai revendu une exactement modifiée de la façon que tu décris -- ce que je regrette amèrement d'ailleurs. J'avais l'intention d'acheter une Lemaco, mais j'y ai renoncé du fait qu'ils n'ont sorti que la 7107 en V.O. !

Si daventure tu revends la tienne, fais-moi signe !....

Salut,

L'aurais-tu achetée à la CDR ?

UTKR.

[Undertaker]

Bonjour à tous,

Pour aujourd'hui, un peu de 67000. Bien évidemment c'est une Lima dont la traverse de tête avant a été détaillée. A ce jour, je n'irai pas plus loin. Bien qu'elle ne soit pas encore trop distancée, je fonde des espoirs dans les nouvelles productions que HJ a annoncées.

A+

UTKR

[Undertaker]

Passons à la BB 9225, bien évidemment de Roco. Cette machine a fait l'objet d'un article dans la revue Voies Ferrées n°116. Depuis, j'ai remplacé les pantos, toujours des Carmina mais avec archets conformes au type G et ai creusé les cuvelages des fanaux.
De toutes, c'est ma favorite.

A+

2B alias UTKR.

[CC 6574]

Merci UTKR pour tes superbes photos , mais pour le moi le Mistral, celui que j'ai connu, ce sont des voitures Mistral 69 avec ça devant :


CC 6516 Dépôt de Paris Sud Ouest ( d'accord il faudrait une Lyon Mouche ..... )

CC 6559 Dépôt de Lyon Mouche

CC 6571 Dépôt de Lyon Mouche

Je n'ai pas connu la version époque III ......

[Rapide 424]

Euh .... J'en ai revendu une exactement modifiée de la façon que tu décris -- ce que je regrette amèrement d'ailleurs. J'avais l'intention d'acheter une Lemaco, mais j'y ai renoncé du fait qu'ils n'ont sorti que la 7107 en V.O. !

Si daventure tu revends la tienne, fais-moi signe !....

Salut,

L'aurais-tu achetée à la CDR ?

UTKR.

Voui.