2D2 en Général

[Rodolphe]

P = U I

I = 5000A
U = 12V

P = 60.000W. C'est beaucoup, mais pas autant que ce que Rodolphe pensait!

Gna gna gna

Ça je m'en souvenais quand même, P = U I

Rodolphe

[canari]

Et le petit groupe sur une tablette, il servait à quoi ?

Sur le bâti c' est le groupe 360V.
Au sol, celui au fond je ne m' en souviens pas car il ne servait plus. Donc mystère ?

[Fab]

Un petit diagramme ?

[POMidi]

Merci pour ce doc. Très intéressant

Salutations amicales.

Pierre

[La Mouette]

T'as pas une femme enceinte ou mieux une Watermann dans la même serie ?

[canari]

Et une 500 en éclaté

[Mtb]

moi qui habitais Choisy le roi et qui passait (66/68) en Z le long pour Vitry (collège)... arrêt aux Ardoines...
cela me rappelle mon nez collé aux vitres ... trop loin pour faire des photos avec un instamatic
sur ces emprises j'y ai même vu des trains de 141R pour la casse...

merci pour ces photos

[canari]

moi qui habitais Choisy le roi et qui passait (66/68) en Z le long pour Vitry (collège)... arrêt aux Ardoines...
cela me rappelle mon nez collé aux vitres ... trop loin pour faire des photos avec un instamatic
sur ces emprises j'y ai même vu des trains de 141R pour la casse...

merci pour ces photos

Je me souviens aussi de ces Z4100 et Z4400 que nous empruntions avec les copains, au départ de La gare d' Orsay pour Les Ardoines dans les années 1963-1966 pour se rendre aux ateliers ou à l' époque j' ai fais mes premiers pas sur ces automotrices.
Une Z4116 sur la voie d' essai côté nord à rivets apparents.

Une Z4400 sur la voie d' essai côté nord

Puis vient les Z5100 ici à Paris-Masséna pour les directs Brétigny-Etampes et Dourdan au départ de la Gare d'Orsay.

[Le Basque]

Z51000, quand même plus beau à regarder que les rames laquées actuelles... Je me souviens de la sortie de la Jouef à deux caisses, c'était assez réussi pour les standards de l'époque. Je n'ai du monter qu'une ou deux fois dans une train de banlieue, et je reconnais que c'est peut être plus joli à regarder qu'à utiliser...

[Mtb]

Les z 5100 y'en a eu trés rarement sur Austerlitz.... caractéristiques avec leurs freins crissants...

quand aux Z 4100, fallait voir les gens entassés dedans , dehors sur les marche pieds, passerelles, lors des grèves...
c'étaient du solide (56/58 ? )
les marches étaient hautes et les femmes ne portaient pas encore beaucop de pantalon...le spectacle était ...vu d'en bas (à résille)