ECHELLE ZÉRO - les matériels roulants ou statiques sur FT

[tchoutchou30]

Salut
A Sainte Maxime ,je verrai bien ça

MSA_4664.JPG

AMJL Bien sûr

Ciao Michel

Merci Michel. Une belle Maurienne.
Il me semble que les CC6500 sont les plus représentées !
En vrai comme en zéro, de "belles pièces" ....

[Undertaker]

Bonjour,

Encore un peu de BB MTE : la BB 9334 d'AMJL. Cette machine a été livrée avec deux "défauts":
- le premier concerne la peinture des persiennes où la lamelle supérieure et les deux séparations verticales ont été peintes en vert par la fabricant. J'y ai remédié avec un coup d'aérographe (cf. sujet " [0] les BB MTE AMJL").
- le deuxième réside dans la séparation verticale gravée en creux sur le panneau central qui n'a pas lieu d'être sur une BB 9300.

Henri Rodde a fait reprendre ce défaut par le fabricant en renvoyant les locomotives en Corée. Il a vraiment insisté pour que je lui retourne mon exemplaire afin d'y apporter les corrections idoines. Sauf que je n'ai jamais rien voulu entendre et que j'ai tenu à conserver ma machine près de moi, j'ai même prétexté qu'elle avait ma signature ADN et qu'il était donc inenvisageable de m'en séparer !!! (d'ailleurs Henri m'a dit que plus de la moitié des clients avait eu le même comportement que le mien). Il faut dire que dès que la reproduction des BB 9300 avait été envisagée, j'en suis tombé gaga....

Alors, en ce jour de la St-Valentin, j'ai vraiment plaisir à vous présenter cette machine dont je suis tombé amoureux

A+

UTKR.

PS: il y a un autre petit défaut: elle est équipée d'échelles d'accès à la toiture visibles derrières les baies semi-circulaires, garnitures qui n'ont pas lieu d'être.....

[CC 7140]

Salut
Bien vue cette présentation sous le signe de la St Valentin !
Il y a effectivement de quoi tomber amoureux de cette splendide BB 9334 .........du vrai beau.

Ciao Michel

[blaisy]

...plus beaux que les couples attablés au restaurant ce jour là avec leur petit bouquet de circonstance

Ces machines en O me donne envie d'aller toquer à la porte pour tenter un accompagnement.
Si toutes les échelles ont leurs mérites, le O c'est la célébration du matériel je trouve.

[tchoutchou30]

Bonjour,

Encore un peu de BB MTE : la BB 9334 d'AMJL. Cette machine a été livrée avec deux "défauts":
- le premier concerne la peinture des persiennes où la lamelle supérieure et les deux séparations verticales ont été peintes en vert par la fabricant. J'y ai remédié avec un coup d'aérographe (cf. sujet " [0] les BB MTE AMJL").
- le deuxième réside dans la séparation verticale gravée en creux sur le panneau central qui n'a pas lieu d'être sur une BB 9300.

Henri Rodde a fait reprendre ce défaut par le fabricant en renvoyant les locomotives en Corée. Il a vraiment insisté pour que je lui retourne mon exemplaire afin d'y apporter les corrections idoines. Sauf que je n'ai jamais rien voulu entendre et que j'ai tenu à conserver ma machine près de moi, j'ai même prétexté qu'elle avait ma signature ADN et qu'il était donc inenvisageable de m'en séparer !!! (d'ailleurs Henri m'a dit que plus de la moitié des clients avait eu le même comportement que le mien). Il faut dire que dès que la reproduction des BB 9300 avait été envisagée, j'en suis tombé gaga....

Alors, en ce jour de la St-Valentin, j'ai vraiment plaisir à vous présenter cette machine dont je suis tombé amoureux


UTKR.

PS: il y a un autre petit défaut: elle est équipée d'échelles d'accès à la toiture visibles derrières les baies semi-circulaires, garnitures qui n'ont pas lieu d'être.....

Bonjour UTKR,

Petite critique, si je puis me permettre... En ce jour, tu aurais pu nous présenter cette belle machine avec des roses....
On est gaga ou on l'est pas

En tout cas, merci pour cette présentation sans concession. J'imagine cependant qu'au vu du nombre de versions proposé, ce qui n'est pas un moindre effort, ni pour le donneur d'ordre, ni pour l'atelier, il était difficile de faire un sans faute.
Au final, le nombre produit comme la resucée prévue prouvent que le succès est total et le plus grand nombre comblé, ..... roses ou pas

[LaurentB]

Bonjour à tous, bonjour UTKR,

comme je te comprends lorsque tu écris que tu es amoureux de ce modèle!!! Il est vraiment superbe et c'est super sympa de nous faire partager tout ça...

Ces modèles de BB Jacquemin AMJL sont décidément une vraie réussite!!!

Bon WE, salutations amicales.
Laurent.

[CC 7140]

Salut
La qualité de réalisation des modèles présentés jusqu'à présent laisse peu de place à d'autres modèles moins bien finis.
Personnellement j'ai commencé l'échelle zéro avec une E 646 de l'artisan turinois Bruno LUCCHINI; à l'époque j'étais déjà à fond dans le matos des FS et c'est à un expométrique que j'ai découvert sa production. J'ai donc pris rendez-vous dans son atelier et j'ai passé commande A la réception j'étais un peu déçu car les enjoliveurs (comme ceux des CC 7100) n'étaient pas dans un alignement parfait .Cependant j'étais trop content d'avoir une machine en zéro .
Jusqu'à ce jour je n'avais JAMAIS imaginé en avoir une un jour à cause des prix pratiqués par les firmes prestigieuses donc je n'allais pas cracher dans la soupe vu le tarif raisonnable pratiqué. En plus Mr Lucchini est très sympathique.
Quelque temps après il a lancé la production des E 656 et ça a été ma deuxième machine en zéro en pensant bien que ça allait être la dernière; ça me paraissait facile de me cantonner à ces deux locos Italiennes articulées. Je les avais vues à Modane un grand nombre de fois .
La suite vous pouvez l'imaginer...................AMJL est arrivé .... Comment s'arrêter avec ce que nous "offre" Mr Henri Rodde .
Dans la logique de ce qui m'a marqué le plus quand j'étais jeune cheminot ,la CC 6539 a ouvert la voie aux locos françaises....
Ciao Michel

[tchoutchou30]

Salut
La qualité de réalisation des modèles présentés jusqu'à présent laisse peu de place à d'autres modèles moins bien finis.
Personnellement j'ai commencé l'échelle zéro avec une E 646 de l'artisan turinois Bruno LUCCHINI; à l'époque j'étais déjà à fond dans le matos des FS et c'est à un expométrique que j'ai découvert sa production. J'ai donc pris rendez-vous dans son atelier et j'ai passé commande A la réception j'étais un peu déçu car les enjoliveurs (comme ceux des CC 7100) n'étaient pas dans un alignement parfait .Cependant j'étais trop content d'avoir une machine en zéro .
Jusqu'à ce jour je n'avais JAMAIS imaginé en avoir une un jour à cause des prix pratiqués par les firmes prestigieuses donc je n'allais pas cracher dans la soupe vu le tarif raisonnable pratiqué. En plus Mr Lucchini est très sympathique.
Quelque temps après il a lancé la production des E 656 et ça a été ma deuxième machine en zéro en pensant bien que ça allait être la dernière; ça me paraissait facile de me cantonner à ces deux locos Italiennes articulées. Je les avais vues à Modane un grand nombre de fois .
La suite vous pouvez l'imaginer...................AMJL est arrivé .... Comment s'arrêter avec ce que nous "offre" Mr Henri Rodde .
Dans la logique de ce qui m'a marqué le plus quand j'étais jeune cheminot ,la CC 6539 a ouvert la voie aux locos françaises....
Ciao Michel

Merci pour ce retour !
Cependant, il n’est écrit nulle part dans le titre qu'il faut présenter des modèles HDG ou pire exclusivement de telle ou telle marque !!!
Ce fil est dédié à tous les modèles, roulants ou pas à l'échelle zéro : c'est tout.
Donc, que ce soit Lima, Pola, Lenz, Lémaco, AMJL, Jarry Semblat, que sais je ou des kits montés par monsieur tartempion ou des pièces uniques issues du talent de leur créateur etc etc etc
Toute présentation est la bienvenue

Ce qui compte, c'est la part de rêve, l'émotion, la joie de partager.
Bref, JOUER AU TRAIN.

Alors de grâce, si vous avez un trésor à cette échelle, en voie normale ou pas, français ou pas et que vous avez envie d'en être, alors ALLEZ Y, BIENVENUE

Et si d'aucuns pensent qu'il faut modifier le titre, je le ferai

[Undertaker]

- J'imagine cependant qu'au vu du nombre de versions proposé, ce qui n'est pas un moindre effort, ni pour le donneur d'ordre, ni pour l'atelier, il était difficile de faire un sans faute.

- Au final, le nombre produit comme la resucée prévue prouvent que le succès est total et le plus grand nombre comblé, ..... roses ou pas

Oui, tes deux remarques sont totalement pertinentes....

2B.

[Undertaker]

BB MTE suite,

Quand j'étais jeune cheminot, on m'avait dit que la BB 9300 était une BB 9200 améliorée. Mon collègue Jacques Beffara m'avait montré un dossier traitant du projet des BB 9300 dédiées au Capitole. Il contenait deux ou trois dessins traitant de la décoration des nouvelles venues. On connait la suite: les CC 6500 ont eu raison de ce projet.

Un petit air de Sud-Est...

Et pour finir....

La BB 9232 d'un pote en V.O. déjupée. La machine a vraisemblablement été photographiée dans le salon.

La BB 9286 d'un autre pote en version Oullins. La photo a été prise sur son réseau.

A+

UTKR