ECHELLE ZÉRO - les matériels roulants ou statiques sur FT

[François D]

Superbe réseau !

[popol32]

Magnifique fourgon DEV 52 AMJL, mais ce qui me choque un peu, c'est ce chanard "plein" :

alors qu'on peut le percer en HO :

ce qui donne plus de réalisme...

Étonnant non, de la part d'AMJL ?

[Undertaker]

Bonjour,

Voici un engin bien connu des lecteurs de FT : la BB 63830 d'AMJL. Cette version a retenu mon attention car elle est "full options" : CP/CG doublée, accélération moteur et câblot UM, étraves....

A+

UTKR

[PN60]

elle est vraiment magnifique cette BB 63500

[tchoutchou30]

Nous allons finir par croire que UTKR possède tout les catalogue des locos en laiton à l'échelle 0...

Non (hélas),

Ce n'est que du trompe l’œil ! C'est parce que je publie plusieurs photos du même engin que cela donne illusoirement de l'importance.
En vérité, je n'en ai pas tant que ça, ou du moins d'autres en ont bien plus.....

UTKR.

Hum Hum.... si la table de verre pouvait parler....
Sacré défilé quand même !

[Bernard dit Papy]

Bonjour à Tous ,

Ce n'est pas du lémantruc mais de la construction personnelle faite en 1962 .
L'histoire qui y est attachée est la suivante , comme j'avais fait toutes mes études dans une ENP ( à l'époque , aujourd'hui LTE ) lors de ma première année de l'école d'Ingénieur tout ce qui devait etre fait à l'atelier me demandait 1h alors que pour les collègues qui venait de la filière scientifique ou littéraire c'est pas fait dans le temps impartit !
Donc au bout de 2 ou 3 séances j'ai été voir le prof et lui ai proposé de me laisser construire ce locotracteur et qu'il le note : accord conclus donc voila ce que j'ai fait !

C'est fait selon un article de la revue d'en face de Juin 1958

Cordialement
Bernard dit Papy

PS : pour la petite histoire le prof m'a mis 15/20

[CC 7140]

Bonjour
Chapeau !! Avec les moyens de l'époque j'imagine que la part du travail purement manuel est très importante !
Ciao Michel

[tchoutchou30]

Bonjour à Tous ,

Ce n'est pas du lémantruc mais de la construction personnelle faite en 1962 .
L'histoire qui y est attachée est la suivante , comme j'avais fait toutes mes études dans une ENP ( à l'époque , aujourd'hui LTE ) lors de ma première année de l'école d'Ingénieur tout ce qui devait etre fait à l'atelier me demandait 1h alors que pour les collègues qui venait de la filière scientifique ou littéraire c'est pas fait dans le temps impartit !
Donc au bout de 2 ou 3 séances j'ai été voir le prof et lui ai proposé de me laisser construire ce locotracteur et qu'il le note : accord conclus donc voila ce que j'ai fait !

C'est fait selon un article de la revue d'en face de Juin 1958

Cordialement
Bernard dit Papy

PS : pour la petite histoire le prof m'a mis 15/20

Bravo Papy et merci pour la contribution
Je suis certain que sur les hauteurs des Cévennes, d'autres trésors sommeillent.....

[tchoutchou30]

Et dans la foulée de la contribution de Bernard des Cévennes, quelques clichés d'un wagon issu de la production artisanale d'une bonhomme fort sympathique (le couple d'ailleurs) qui sévit outre Alpes.
J'ai nommé Aldo Stuardi et les wagons CMF

[Undertaker]

C'est bien, comme l'avait suggéré tchoutchou, ça contribue à ce fil !!!

Suite de la BB 63830, cette fois-ci en compagnie de la 63837, sur la table de la s-à-m. Si je ne m'abuse, c'est cette locomotive, dans sa version "sortie de boite", qui serait devenue celle qui est passée de "mains en mains" dont il a été parlé plus haut....