La 241P Hornby Jouef

[blackleroc]

J'ai aussi ce souci, avec 17/18 Volts sur la voie, il faut régler les cv pour réduire cette intensité lumineuse

Robert

[glomy]

Une fois posée la P6 sur mon réseau, je constate qu'il n'y a pas de feux rouges à l'arrière du tender. Bizare ça ...

Et je constate que les feux de la mienne sont en jaune foncé.

[BURLINGTON]

J'ai aussi ce souci, avec 17/18 Volts sur la voie, il faut régler les cv pour réduire cette intensité lumineuse

Robert

En numérique, il faut quasiment toujours baisser l'intensité des éclairages. Et ceci indépendamment de ce qu'il y a dans la voie.
Par contre sauf erreur Pierre bis est en analogique.

[blackleroc]

Réservé sous les sapins....... pas eu assez lors de la première livraison......... et dire, à lire certains, elle est pleine de défauts.....

pas avant mai normalement.....


Robert

[BURLINGTON]

Qu'est ce que tu veux, tout le monde ne la met pas en vitrine sous une loupe

[Challenger60]

eh bien, il semblerait que cette 241P rencontre le succès!

[EC64]

Une Z2 réussie, une 241 P réussie, à suivre ....

[augerd]

comme déjà dit, jolie machine quand même

quand je vois ma P7 d’époque Jurasienne et le boulot a faire dessus: motorisation a revoir-refaire, brunissage roues-embiellage, détaillage, etc... elle me couterait presque autant que la HJ avec toutes les pièces à changer-ajouter

ce que je trouve bien, et qui m'incite a acheter:
- l'aspect général: peinture, sérigraphie et embiellage
- le tender moteur, je suis pour, car une machine vapeur motrice, quand il faut changer les pneus derrière l'embiellage
- le prix assez contenu pour cette grosse machine
- le détaillage déjà tout monté

ce que j'aime moins, mais pas rédhibitoire pour moi !
- les feux énormes... mais j'ai cru voir (modif d'Olivier) que les lanternes ne sont que "posées" sur les leds, donc si petites lanternes (artisan ou HJ) peut être simplement changées
- fils multi couleur entre machine et tender, très visible mais un coup de peinture noir, ce le ferait mieux et pas difficile a upgrader pour les prochaines
- les pare fumée ! c'est vrai que l'épaisseur est déconcertante moi, je changerais par des MT ou autre...

et merci pour la vidéo Pierre, c'est vraiment du grand train des 60-70

j'ai d'autres préoccupations pour l'instant, donc j'attendrais de voir les prochaines à sortir, surtout un version plus neutre style fin de carrière, comme celles qui ont fait le Bourbonnais

Dominique

[cc7001]

Fils multicolores qui pourraient être simplement cachés dans une gaine noire qui les protégeraient. Mais çà raidirait un peu la liaison mécanique... en tout cas c'est toujours mieux que les fils rouges de la 141r; car en cas de dépannage ou séparation de la machine du tender ; les fils rouges ; c'est pas facile à distinguer

[Autorail 21]

Fils multicolores qui pourraient être simplement cachés dans une gaine noire qui les protégeraient. Mais çà raidirait un peu la liaison mécanique... en tout cas c'est toujours mieux que les fils rouges de la 141r; car en cas de dépannage ou séparation de la machine du tender ; les fils rouges ; c'est pas facile à distinguer

Salut , le fil rouge sur le bouton rouge , et le fil vert . . .