ECHELLE ZÉRO - les matériels roulants ou statiques sur FT

[Undertaker]

magnifique la 21000 !!!! j aime l aspect massif de ces machines que n'ont pas les 6500 ... la cuve du transfo y etant pour quelque chose !!!!

C'est ce que je me suis dit pendant très longtemps. Et j'ai fini par pencher vers la CC 6500 à l'aspect plus véloce....

Les gouts et les couleurs !

2B.

[Autorail 21]

magnifique la 21000 !!!! j aime l aspect massif de ces machines que n'ont pas les 6500 ... la cuve du transfo y etant pour quelque chose !!!!

C'est ce que je me suis dit pendant très longtemps. Et j'ai fini par pencher vers la CC 6500 à l'aspect plus véloce....

Les gouts et les couleurs !

2B.

Salut ,
je préfère aussi les 6500 , ce "vide" en dessous fait plus "lévrier du rail" !

[Undertaker]

Tiens, avant d'aller au dodo, encore un peu de 0 !

Ben quoi ! Ça fonctionne à la vapeur

2B.

[François D]

... tiens, puisqu'on parle de grande longueur :

[tchoutchou30]

... tiens, puisqu'on parle de grande longueur :

IMG_1759.JPG

Bonjour François,
Petite présentation de la chose ?

[Undertaker]

Bonjour,

Une de mes préférées, la 67047 Lemaco.

En plus, délicate attention de Mme Egger, j'ai le modèle 01/13 alors que ce n° est normalement réservé à la collection Lemaco.

A+

2B.

PS : Dis-donc François, ne serais-tu pas l'heureux propriétaire d'une UM de 67400 ?

[CC 7140]

Superbes engins !

Le choix commence à être conséquent. Un petit tour dans l'époque IV avec un train qui pourrait très bien descendre la Tarentaise... ('un train comme a du en descendre Michel bien des fois !)
(UM 67400 LEMACO, PAz home made, DEV AMJL, P FULGUREX)

Manqueraient des UIC...

P7260031.JPG

P7260032.JPG

P7270050.JPG

Salut

OUI François et c'était la vraie belle époque du VRAI chemin de fer comme beaucoup d'entre nous sur FT ont aimé et en ont la nostalgie .Avec des voitures vertes (UIC Y ou DEV ) c'était le tout début de ma carrière mais quels exaltants souvenirs j'en ai !!!
Ciao
Michel

[CC 7140]

... tiens, puisqu'on parle de grande longueur :

IMG_1759.JPG

OUAH !!!
C'est une superbe réalisation personnelle qui comble un grand vide ! CHAPEAU François
Ciao
Michel ...........qui en attend une ou deux en HO..................

[François D]

Salut Michel,

... rien d'extraordinaire dans la réalisation. Au contraire ! J'ai un peu honte de montrer ça mais ça fait partie du jeu...

J'ai construit cette PAz d'après les plans réels sur la base d'une voiture LIMA achetée 15 € à St Mandé.
La LIMA a été cisaillée dans tous les sens pour faire un chassis conforme de 26,40 mètres.

... utilisation de carte plastique pour la reconstruction.

... la toiture n'a pas été une partie de plaisir. J'ai fini par le faire à la manière d'une coque de navire (couples) et en collant une carte de faible épaisseur. Malheureusement, les dimensions ne m'ont pas permis de la faire d'un seul tenant. les raccords sont là. J'ai eu beau mastiquer, poncer, la technique n'était pas là...

L'aménagement intérieur est en carte bristol pour les casiers de tri et toujours en Plasticard pour le reste (tables de tri, cloisons etc...)

Les bogies sont des "Atelier 43" (?) revus et corrigés par JARRY avec roulements. Ce sont les pièces les plus réussies de l'ensemble

Dessous de caisse toujours avec la même technique selon les plans de base + photos LVDR, un peu modifié à ma sauce...

[François D]

... puis est arrivé le stade de la peinture à l'aéro et des marquages qui fut un horrible merdier
Il me semble avoir choisi à l'époque la gamme ATMOFER. Rien ne tenait : je peignais d'un côté et ça s’écaillait de l'autre. Je me souviens avoir hésité à tout mettre au pilon.
Le marquage a été fait sur des dessins faits my self et transformés en décalques par je ne sais plus qui...

etc...

tout ça pour arriver à une PAz bourrée de défauts mais qui, vue de loin, est plaisante à regarder.
De près, c'est autre chose avec son toit pas d'équerre, ces joints, sa peinture craquelée etc, etc,...

Imaginez un peu la même voiture avec les standards actuels de fabrication AMJL !