[O] Retirage Modeles AMJL-BB 66000

[Bigoudi]

Je vous comprends pas là, les chasse pierres sont déjà amovibles, c'est quoi la différence entre le fait qu'ils soient montés d'origine ou pas ?

Justement,
il suffit que l'on soit persuadé qu'ils sont amovibles (et présents dans chaque boiboite) et donc que l'on a qu'a choisir finalement en fonction du dépôt qui nous plait pour qu'on se retrouve comme des ronds de flans devant l'évidence qu'il n'y a rien de tel au fond de la dite boite au déballage pour les références "sans chasse P"...
et la comme le dit UTKR ça ne sied plus.
Bon je déconne...mais on sait jamais avec les coréens....

[BB63670]

Oui, mais si ils sont déjà sur la machine mais pas au fond de la boite ?

[Bigoudi]

bah là...tout dépend de l'accessibilité de la chose...et certains aquéreurs n'ont tout simplement pas envie de modifier quoi que ce soit sur du matos neuf...
un bel exemple: monter un décodeur XLV4 sur un 63000/66000 est tu est sûr de dessouder au moins une rambarde...et ça ça enerve...
Edit: merci du tuyau Jobiwan, comme moi je la veut "seventies" il me faut donc la mouette...

[BB63670]

Tiens, ben en parlant de rambardes, tu me fais penser que j'en ai a changer sur une 6300 Roco.

[- Z -]

Parfait : concernant les versions initiées par AMJL, nous voyons donc que les tableaux du VF n°130 des pages 34, 35 et 36 ont été parfaitement appliqués en matière d'affectations, ce qui est le minimum syndical en l'état...
Pour info et à l'attention de ceux qui semblent se poser beaucoup de questions, les VF N° 127 à 130 comportent un dossier complet sur les 66000/200/300 et 400...

Il est donc normal que le 66105 muni de feux à pincettes soit affecté aux Aubrais. Concernant un 66000 toulousain avec les caractéristiques des années 70 (moustaches et feux à collerettes), les choix restent pléthoriques en matière d'immatriculations (voir tableaux du VF indiqué ci-dessus)...

Enfin, je pense que le problème des socs n'en est pas un. Il suffit juste de demander (très gentillement) à H. RODDE de systématiquement fournir une paire de ces pièces avec chaque engin. La majorité des intervenants étant dans les petits papiers d'AMJL, cela ne devrait guère poser de difficultés...

GW

[- Z -]

Je pense que c'est au cours des années 90 lors de révision. Ca marque aussi la fin des locomotives à plaques pour cette grande famille.

Salut,

Plus exactement, cela marque la fin de certaines machines munies de plaques en relief, mais pas toutes heureusement:

Le 66050 de Toulouse, ex-3 phares : un exemple parmi tant d'autres encore plaqués dans les années 2000. Bon, la livrée n'est pas de toute 1ère fraicheur, je te l'accorde...

Le 66117 est un peu mieux...

GW

[BB63670]

Il y a aussi la version plaques volées et maruages refaits au pochoir ou avec des autocollants... Voire au pinceau.
J'aime bien ces versions délavées de fin de carrière.

[- Z -]

Un peu comme moi. J'aime énormément la "touche personnelle" si chère aux "bronzés"...
Même si la livrée est beaucoup trop contemporaine pour mon thème, j'avoue qu'un 69200 en livrée "Infra" ne me laisse pas insensible :

(cliché issu du site "les trains d'Alain")
Reste que le nombre de modifications ainsi que la modernité de la livrée n'attirera certainement pas le nombre nécessaire d'amateurs pour une réalisation en 0. On en restera donc aux vœux pieux...

GW

[BB63670]

Oui, j'en ai vu une UM l'autre jour... Dont les 2 unités avaient un jaune différent.

En consolation, il y a le beau modèle Jouef. Que j'ai en livrée Fret.

[jObiwan]

Je pense que c'est au cours des années 90 lors de révision. Ca marque aussi la fin des locomotives à plaques pour cette grande famille.

Salut,

Plus exactement, cela marque la fin de certaines machines munies de plaques en relief, mais pas toutes heureusement:

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Le 66050 de Toulouse, ex-3 phares : un exemple parmi tant d'autres encore plaqués dans les années 2000. Bon, la livrée n'est pas de toute 1ère fraicheur, je te l'accorde...

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Le 66117 est un peu mieux...

GW

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Bien entendu! D'ailleurs, celles qui avaient encore leur plaque ont elles reçu une révision générale...?
A noter quelques numéros non-plaqué mais à moustache.

Voici celles que j'ai dans ma collection avec quelques pépites qui ont passé le troisième millénaire.

Alstom 66022 - BB 666022 / Sotteville / 22 juin 2012

Alstom 66037 - BB 66037 / Hazebrouck / 15 juin 2009

Alstom 66145 - BB 466145 / Sotteville / 27 novembre 2012

Alstom 66164 - BB 666164 / Sotteville / 27 novembre 2012

Alstom 66171 - BB 666171 / Villeneuve St-Georges / 9 mars 2009

Hormis le dernier cliché, les autres photos sont issues de la collection de mon Patrick V.

Un peu comme moi. J'aime énormément la "touche personnelle" si chère aux "bronzés"...
Même si la livrée est beaucoup trop contemporaine pour mon thème, j'avoue qu'un 69200 en livrée "Infra" ne me laisse pas insensible :

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(cliché issu du site "les trains d'Alain")
Reste que le nombre de modifications ainsi que la modernité de la livrée n'attirera certainement pas le nombre nécessaire d'amateurs pour une réalisation en 0. On en restera donc aux vœux pieux...

GW

101.gif

Attention, il s'agit de la première version de cette livrée Infra. La dernière livrée en date a légèrement évolué.