Comme promis, les photos de la motorisation, qui fonctionne je vous l'assure, tiré du site anglais donné :


La transmission se fait par courroie carré dans des poulie avec gorge en V. Un système de réduction de la vitesse y est monté. Le moteur est un moteur 6V dont il faut monter en série avec une résistance donné par le fabricant (et dont la valeur m'échappe à l'instant)
Ensuite le système trois points, réalisation "home made". L'essieu est monté sur roulement à bille (tout comme l'essieu moteur) et je dois dire que ça roule nickel.

le roulement à bille:

et une fois monté sur le châssis.

Les roues sont des roues récupérer sur des boggie TENSHODO, le diamètre correspond.
Voilà.
