Les DEV HJ

[Rapide 424]

Je ne suis pas érudit de la chose, je n'ai pas ce genre de "culture" de spécialisation étroite qui fait entrer "Danger de Mort" en turgescence, bien loin de là, mais d'après ce que j'ai lu en diagonale par-ci par-là, elles étaient déjà à l'étude dans les années 40, ralenties par la guerre, et étudiés pour être beaucoup plus légères que les OCEM, 38 T au lieu de 43 T je crois. Pour la vitrine, cela me suffit comme connaissance de base.

(Connaissances glanées dans le supplément Le train "les archives de la DEV"... "L'encyclopédie des voitures françaises", la "bible" du ferrovipathe tracté affirme aussi cela. )

[Challenger60]

Non, les DEV ne sont en rien des dérivées des OCEM, excepté le fait que la structure qui les a étudié (la Division d'Etude des Voitures) était l'héritière de l'OCEM.
La conception était même radicalement différente puisque les OCEM étaient construites sur un chassis alors que les DEV avaient une caisse tubulaire de ce qu'il me semble...

[Rapide 424]

Ai-je dit qu'elles étaient "dérivées" des OCEM ? Pourquoi commencer par "Non" ? (Pierre-bis aurait commencé par "Oui et non" au moins, lui ! ) J'ai dit qu'elles avaient été étudieés pour ...etc., oh et puis, relis donc.

[Challenger60]

Calmos la parano Michel, je répondais à la question précédente et entre temps tu as posté une réponse

[Rapide 424]

S'cusi signore. E molto pericoloso sporghersi.

[Pierre bis]

A défaut d'une parentée avec les OCEM, les DEV en ont-elle une avec les voitures dites "saucisson", de leur vrai nomn "allègées Etat"?

[jpdeRouen]

A défaut d'une parentée avec les OCEM, les DEV en ont-elle une avec les voitures dites "saucisson", de leur vrai nomn "allègées Etat"?

A ma connaissance, non. Les "saucissons " de l'Etat sont restées sans descendance, semble-t-il; d'autant plus que le patron de la DEV, Forestier, venait de l'Est.

[clofer]

Père, y colle au zoo ce porc Gerzy (Gotlib) !

[Rodolphe]

[EC64]

Je viens de compléter mon parc de voitures inox par quelques A9 HJ récemment ressorties.
Belles voitures mais un peu trop cher, près de 60 € pour un niveau de détails loin d'une LSM !!!
A noter, dans la boite, un sachet avec des pièces détachées en réserve : tampons, aérateurs, palettes marche pieds.