Les BB 8500, 17000 (20200) et 25500 en HO

[- Z -]

Salut,

(cliché Z)
La 25681 à Chambéry le 29 avril 2010...

(cliché Z)
L'étrange silhouette de la 17005 à Achères dépôt, reconnaissable entre mille : caisse courte montée sur un châssis long...

GW

[- Z -]

La suite :

(cliché Z)
La 88509, affectée aux remontes à Perrache, franchit le Rhône le 23 juin 2006...

(cliché Z)
tandis que la 88522 fait le chemin inverse en direction des quais de Perrache. Cette dernière possède encore son monogramme frontal en relief...

(cliché Z)
Pendant ce temps, la 40804 se prélasse à la fin d'une chaude journée du mois d'août 2005 dans le dépôt de Toulouse...

@ suivre
GW

[79 Didier]

Sur la photo de la 17098 en gare de l'Est, il me semble que les aérateurs de la ligne inférieur (4 + 4) n'ont pas de "cache", et que sur la ligne supérieur, ils ont ce "cache" sauf un (le 4ème en partant de la gauche).

Photo faite au tél portable, agrandissement pas fameux mais bon :

[EC64]

Avec cet agrandissement, mes observations me semblent tout à fait erronées !

[EC64]

Ce matin, j'ai fait ces quelques photos en gare de Paris-Est, mais c'est une autre 17000, la 90 qui présente une autre forme d'aérateurs !

Au dessus de chacune des rangés d'aérateurs, on remarque une cornière ou goutière

L'entourage est un gros caoutchouc !

Observés de près, les trous n'apparaissent pas taraudés.

Je vais guetter la 98 !

[Double Dabeg]

Se passionner pour des os pareils.........je n'en reviens pas !
Qui aurait dit il y a 20 ans qu'un jour, des amateurs se passionneraient pour cette série d'engin...........vous me direz elles font partie de l'histoire ferroviaire, mais quand même !

[Rodolphe]

Tu peux nous donner la liste de ce qui te passionne ? Je suis persuadé que comme pour tout le monde il y a une bonne partie de cette liste qui ne concernera que peu d'amateurs.

D'ailleurs, rien que le fait que ce soit ferroviaire fait que ça ne concerne que peu de monde en dehors de notre microcosme

Rodolphe

[Double Dabeg]

Avec le temps tout devient "culte " !

[CC 7140]

Salut
Cette série a été culte dès le début pour moi car elle a incarné la modernité !!!
Du coup je suis ce sujet avec beaucoup de plaisir et d'intérêt même si j'arrive à m'y perdre avec tous ces renseignements sur les nombreuses variantes et modification....et j'attend que les 408700 soient abordées pour éventuellement apporter ma contribution
En attendant un grand bravo à ceux qui se lancent dans les modifications et autres travaux de mise en conformité au N° près !!
Ciao Michel

[Metrazur]

N'en déplaise à certains, ces locs ont accompagné ma vie, de tout gosse à Nice où je les voyais en tête des omnibus avec des DEV46 d'Embranchement, des ex DR, des RIB puis des RIO PACA ... jusqu'à mon domaine professionnel où j'ai bossé avec elles quasiment tous les jours pendant 25 ans.

Alors oui, elles ont plus l'air de caisses à savon que d'un avion à réaction, mais s'il y avait un choix à faire entre une CC 6500 et une BB 25550, perso le choix est immédiat, l'une ne m'inspire rien car je n'en ai jamais cotoyé, l'autre fait partie intégrante de ma vie, avec des tonnes de souvenirs qui vont avec !