Les CC 72000 ROCO et autres en H0...

[bogie-wogie]

Mais si, il faut que LSM s'y mette !
Parce qu'il y en a qui vont leur trouver encore tout plein de défauts à ces nouvelles 72000 Roco.

bw [qui n'est de toute façon absolument pas intéressé par cette machine... ]

[Aldayo]

J'attends surtout qu'un fabriquant nous fasse des diesels avec persiennes ajourées (comme j'ai vu une fois sur un CC étrangère) et ventilos fonctionnels (comme la mistral) !!

On aura alors un modèle parfait

[Beilhack]

Salut,

En attendant ce diesel dont tu nous vantes les qualités, n'oublions également pas que ces CC 72000 inaugurent la 1ère famille de ces CC "broken noze" chez ROCO...
C'est vraiment de très bon augure pour les CC 6500 et 21000 à venir (sans doute à l'automne 2013) qui disposeront de bogies spécifiques et de très beaux pantographes...

@+
David

[Rapide 424]

Au fait, que va être la ligne officielle de la pensée baudienne vis à vis de cette version revue et corrigée, déjà que l'ancienne était parfaite ?

[BURLINGTON]

Il ne peut pas s’empêcher

[Daniel2]

c'est trop tentant non ? :mdr

pourquoi nos tests sont tant attendus ? Hein ?

[TMB 15]

Je me suis aussi posé la question de la figure que pouvaient faire ceux qui la prétendait "sans défauts", maintenant que ces mêmes défauts (qui n'existaient donc pas) sont corrigés

Ceci dit, j'espère qu"'ils" n'en on pas rajoutés : c'est du domaine du possible quand on voit la 141R H/J par rapport à la Riva

[Daniel2]

c'est pas faux mais dans le cas présent, les défauts majeurs qui sautaient aux yeux quand les modèles ont été présentés à rail expo 2011 ont disparu semble-t-il. Mais tu as raison, attendons le test dans vf et nous serons fixés.

[joseph]

" ... je ne pense pas que ça ai(t) influé tant que ça sur la décision de Roco."

Ben tiens ! Si personne n'avait rien dit et qu'ils aient écoulé leur came, comme ils se seraient décarcassés à refaire les moule !

Je vois qu'on a toujours un peu de mal à se comprendre...
Bien sûr que les râleurs ou tout du moins ceux qui ont fait remarquer que le modèle présentait quelques imperfections (désolé, mais il y a d'autres manières de s'exprimer que "rouspéter" en permanence et certains modélistes et détaillants savent le faire) sont au point de départ de ce "nouveau" modèle.
De là a leur accorder tout le succès de l'opération il y a un monde.

Et là c'est toi le bisounours. Parce que si financièrement ça n'avait pas été rentable, tu aurais pu rouspéter autant que tu veux pour avoir un nouveau modèle ça n'aurait rien changé.
Là j'imagine que comme Mr Roco a toute une gamme (6500, 21000) prévue sur cette même base, c'est clair qu'il avait plutôt intérêt à réagir et franchement, tant mieux pour nous.

[Beilhack]

attendons le test dans vf et nous serons fixés.

Salut Daniel,

Tu as farpaitement raison.
Les tests réalisés par B. CANET sont, pour moi, vraiment les seuls à posséder un vrai degré d'objectivité et de sincérité. Je me rappelle encore le titre du test concernant la 1ère mouture de ces CC 72000 ROCO qui m'avait faire quelque peu sourire:
"La Chine, c'est pas le Pérou"

Je me languis donc de lire la présentation des BB 4400Kw LSM à paraître dans le N° de janv/fév., sans pour autant négliger les revues confrères qui s'y intéresseront. Néanmoins, n'oublions pas que dans certains cas, et comme ma signature l'indique, certaines vérités sont particulièrement inavouables...

@+
David