Z-7125 de chez Atlas

[Undertaker]

Bonjour,

Et pour finir, la Zézette en 25 kV.

diagramme de l'automotrice.

diagrammes de l'automotrice dessinés par LIK Enterprise pour Bouttuen.

Voilà ; j'espère que tout ceci donnera suffisamment de grain à moudre pour ceux qui ont envie d'améliorer l'automotrice Atlas.
Mais, ce qui serait encore mieux, c'est qu'un fabricant se lance dans la réalisation de cette automotrice qui a connu des tas de variantes, de compositions et de décorations et qui a circulé sous plusieurs cieux...au lieu de se bouffer le nez sur les mêmes modèles, car du doublonnage (même s'il n'est pas contraignant aux dires de certains), les consommateurs n'ont pas fini d'en déguster, et pour un bon moment encore...

Enfin, je rappelle qu'Ibertren produit cette automotrice à deux caisses, certes sans prétention mais très acceptable au niveau finesse, avec éclairage intérieur, attelage à élongation pour environ 210,00 € en analogique ! En qu'on vienne pas nous dire que le marché espagnol en a écoulé 40 000 pièces.....

A+

2B

[Loco45]

Bonjour et merci encore pour toutes ces photos... vraiment sympa se partage d'infos !
@+Christian

[EC64]

Merci pour cette doc sur les 8001 et 8002.

Sur les dessins, on observe quelques différences entre les 8001 et 8002, notamment en ce qui concerne la porte de cabine coté compartiment, présente sur la 8002, absente sur le 8001. Sur des photos, la 8001 possède cette porte qu'elle n'avait pas à l'origine.
On observe également la présence des prises de câblots en face AV et AR que n'ont pas les Z 8000. Le dessin SNCF présente la même anomalie, c'est probablement l'origine de l'erreur !
Les dessins ne représentent pas tout l'équipement de toiture, dont le disjoncteur et la traversée de toiture que l'on distingue sur les photos. Équipement très simple au demeurant. Dommage que le site Bouttuen ne présente plus grand chose...

Pour les pantos, j'avais acquit une paire d'AM18U Bouttuen (un AM22 en réalité à l'origine dont c'est la seule application). Un panto a été monté sur une BB 15000 Märklin, l'autre attendait une hypothétique Z 8000, ce sera fait !

Nous avons maintenant de quoi bien travailler... Merci encore

[augerd]

euhhhhh merci pour toutes ces photos

j'avais déjà cherché des photos des VO il y a qlq années, histoire de "peaufiner" une Apocopa, et presque choux blanc
il y a eu qlq photos VM (rouge ou bleue) à la sortie de la Bouttuen

l'a avec cette série incroyable, tu viens de multiplier par 5 mes photos en VO

donc encore milles merci à toi

Dominique, qui attend sa deuxième Zezette

[augerd]

...
Pour la motorisation, le bogie fait 2m40 d'empattement et les roues 1050 mm de diamètre.
Un bogie de BB 67000/67300 pourrait convenir, mais diamètre des roues un peu fort (1150 mm)
un bogie de BB 61000, G1000 et G2000 serait parfait 2m40 et roues de 1000 mm
Pourquoi pas un bogie d'X 2100 ou 2200, 2m40 mais roue de 840 mm, voire même le châssis complet !

en fait, une G1206 Piko ferrait très bien l'affaire, sachant qu'elle fonctionne très bien et est très souvent soldée sur la toile surtout en Allemagne, genre 59€ il y a qlq mois

Dominique

[AlexK]

Bonsoir Dominique,

Cette G1206 - n'a pas le même chassis que l'Am843 de la marque?

[recoules bernard]

bonsoir
Comme toute la série d'autorails que j'ai motorisé, je vais motorise la zezette avec ses pièces d'origine et là le bogie s'y prête vraiment bien constitue en trois partie , le corps du bogie avec le pivot, le couvercle ,en-clipsable et les flancs qui sont malheureusement trop collé ( les chinois n'ont pas la main légère) Je vais m'inspiré du bogie de la halle "bouttuen" pour réalise le mien Alors bonne bricole
Je compte faire la Z 8001 ou 8002 et la grand mère de cette série avec ses petites lucarnes rodes sur les cotés

[Bruno]

Dominique,

Pour compléter ta collection il y a pas mal de photos (par contre époque IV tout au début des années 80) ici

Enjoy!

[sully091]

Bonsoir,

Atlas met en vente un kit de motorisation composé d'un bogie moteur et d'un bogie porteur qui se mettent en lieu et place des bogies d'origine.

temps d'intervention annoncé = 5 mn (2 vis à dévisser/revisser)

prix =49,90 €

cerise sur le gâteau: ce kit est valable sur toutes les automotrices de la collection...

cordialement

[MICHEL B]

Atlas met en vente un kit de motorisation composé d'un bogie moteur et d'un bogie porteur qui se mettent en lieu et place des bogies d'origine.
temps d'intervention annoncé = 5 mn (2 vis à dévisser/revisser)

Bonsoir,

Sympa cette info...
Valable pour toutes les automotrices...?
Plus qu'à mesurer l'empattement (aux millimètres près...) et à tester les performances.

Cette fois ça a l'air plus sérieux que le "truc" à courroies inversées en caoutchouc naturel...
J'avais réussi à en faire rouler deux ou trois correctement sous des picasso pour des amis.
C'était très silencieux mais captage à revoir...

M.B.

PS/ Le tournevis "kivabien" est fourni avec...