Forum Train

Merci, mais en fait, le problème de place vient surtout des condensateurs, les 1N4001 sont bien petites à coté....(on les voit entre le moteur et les condos...)

Stéphane

Il existe aussi des condensateurs de ces valeurs en smd, ils sont plus petits.

Claude

Ah entendu, je vais fouiller ce sujet alors! Merci

Début des travaux sur la caisse. J'ai séparé le grand capot de la cabine, puis coupé la grille d'extrémité au raz des panneaux latéraux. Ensuite j'ai prélevé une autre grille sur un engin choisi pour avoir son tenon de fixation en bon état, coupé au raz de la grille, ce qui fait 4 millimètres moins large. Ensuite, j'ai réduit par tronçonnage la largeur du capot en retirant une bande centrale.

Ensuite, suppression du renflement du capot coté droit, ce bossage n'existe qu'à gauche, remplacé par un panneau droit prélevé sur une autre caisse.

Préparation de la cabine à l'aide de deux faces arrières, débarrassées de la visière et des plaques venues de moulage, ainsi qu'un lissage des proéminences diverses du petit capot. J'ai aussi agrandi les fenêtres, on voit sur une photo que le coté droit de fait pour montrer la différence. Latéralement, une cabine est coupée avant le trumeau central, l'autre après, pour respecter les proportions une fois réassemblée. La aussi, choix d'une caisse donneuse avec le tenon de fixation non cassé!

Recollage de l'ensemble.

Augmentation de la largeur du petit capot, puis masticage de toutes les parties bidouillées.....

En attendant le séchage pour ponçage, retouche et la suite de la transformation, une petite photo à coté d'une caisse non modifiée...

Un premier ponçage, pour voir les lacunes et faire une repasse de mastic si nécessaire