



Ah ça nous fera une belle jambe d'avoir un beau modèle de vitrine, et pas de place pour la faire rouler !

L'ami qui m'avait transmis l'info pensait à une 63000... ben à choisir...
Undertaker a écrit:Tout ce qui touche à la commercialisation est une information qui ne peut être diffusée que par REE. Disons que le prix sera positionné pour satisfaire le plus grand nombre, zéroïstes et autres hoïstes et ennistes prêts à virer leur cuti. Quitte à poser l'engin sur le bureau et se dire : p....n, que c'est beau !
2B.
hmc a écrit:Bonjour,
faut pas être aussi négatif, tu vas nous filer le bourdon
Pour rouler il existe quelques réseaux et/ou modules de clubs.![]()
Et puis il y a bien un moyen de squatter le buffet de la salle à manger pour mettre provisoirement 2m de voies (ou+)![]()
Mais je suis d'accord qu'une belle vitrine vaut mieux qu'une mauvaise boîte
Cordialement
jp
Léonard Demarcq a écrit:Ils sont fous chez REE... ou pour le moins ils ont le goût du risque. Pour qu l'affaire soit rentable, il va falloir trouver un paquet de HOistes prêt à lâcher qq centaines d'euros pour se faire plaisir. J'en ferai certainement partie, mais je crains de ne pas être représentatif. Enfin bon, ne boudons pas notre plaisir: c'est autant de moins à mettre dans un modèle AMJL identique et à reporter sur un truc plus exotique.
Lartigue a écrit:
Bah si certains sont satisfait de ce choix, tant mieux !![]()
Il en faut pour tous les goûts !![]()
Perso, je ne suis pas certain que ce choix soit judicieux, surtout pour les nouveaux adeptes souhaitant avant tout s'adonner aux manoeuvres sur de petites surfaces !
Lartigue a écrit:En ce qui me concerne, les trains de grande ligne ne m'intéressent pas... et la place n'a rien à voir là dedans !
Mais bon, pas grave...
hmc a écrit:Lartigue a écrit:........ et pas de place pour la faire rouler !
A la lecture de ton dernier message, faudrait savoir
Mais t'as raison, c'est pas grave
jp
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