Les DEV HJ

[EC64]

Possible, probable même, mais j'observe que le bout de l'A7Dt semble correct, et que la mixte couchette est plus courte que les autres voitures.
Donc soucis du détail même pour présentation sur le catalogue

[Undertaker]

Donc soucis du détail même pour présentation sur le catalogue

Je pense que lorsqu'on a recours au photomontage pour présenter des nouveautés dans un catalogue, démarche tout-à-fait louable que je ne critique absolument pas, il faut quand même prendre soin de bien inclure tous les ingrédients disponibles sur les modèles antérieurs afin d'éviter que tout soit pris pour "argent comptant" sur le nouveau produit :
- d’une part, pour que les divers intervenants du fabricant (français, espagnols, anglais, chinois et que sais-je) ne fassent confiance à des détails erronés qui seraient malencontreusement reconduits sur la production de série. Je reprends l’exemple de l’A9 DEV AO ex-Lima qui, suite à une démarche comparable, se traine depuis la nuit des temps avec des bogies Y24 anachroniques.
- d’autre-part, pour ne pas tendre la perche aux "remue-méninges " anticipés des futurs acquéreurs et autres détaillants bien intentionnés qui se feraient des gorges chaudes pour rien. Heureusement que FT n’est pas vraiment propice à ce genre d’exercice, mais ça existe tout de même : pour ce dernier point, j’ai des adresses….

UTKR

[Lolo]

Bonjour,
Une petite question concernant les voitures DEV comment diffèrent les voitures B8 ex-A8 des B10 notamment au niveau de l'aménagement?

[Pierre bis]

Un regret: les A4c4B5c5 ne sont pas disponibles au détail, mais seulement accompagnées de B10c10. C'est cohérent mais pas génial pour ceux qui avaient déjà des B10c10 Lima/Jouef.

Un étonnement: il va bien y avoir l'A7Dtj, en réalité assez marginale, mais pas d'A9tj U64 nettement plus répandue. Cela viendra peut-être plus tard.

[EC64]

Il serait effectivement dommage de réaliser une caisse correcte pour l'A7Dt et de ne pas en profiter pour réaliser les autres voitures du même programme U63/64 : A9t, A5rt et A6rt !

[Undertaker]

Il serait effectivement dommage de réaliser une caisse correcte pour l'A7Dt et de ne pas en profiter pour réaliser les autres voitures du même programme U63/64 : A9t, A5rt et A6rt !

On peut, à n'en pas douter, imaginer que ce sera réalisé.

UTKR

[12035]

Bonjour,
Une ame charitable pourait elle m'indiquer combien y avait il de globes lumineux pour lampes incandecsentes placés dans le couloir d'une A8 et d'une B10 DEV U50 ainsi que leurs emplacements. C'est pour placer un éclairage dans les modèles REE.
En vous remerciant par avance de votre aide.

[12035]

...Enfin, voici une DEV qui pour moi reste une énigme : une voiture avec une caisse de type U63/U64 montée sur Y20 alors qu'elle a été construite avec des Y24 !!!

img037.jpg

A+

UTKR

Salut,
B8½tj N° 50.87.28.77.025 bogie Y20H DEV INOX 63
B8½tj N° 50.87.28.77.026 bogie Y20H DEV INOX 63

[Undertaker]

Salut,
B8½tj N° 50.87.28.77.025 bogie Y20H DEV INOX 63
B8½tj N° 50.87.28.77.026 bogie Y20H DEV INOX 63

Merci pour cette confirmation.
Ce message étant un peu ancien , j'avais aussi eu l'information grâce aux recherches concomitantes effectuées par un pote pour le programme HJ de DEV Inox longues. D'ailleurs, il n'est pas exclu que HJ les reproduise, au moins l'une d'entre elles, voire les deux sous des époques différentes. C'est l'avenir qui le dira....

2B.

[12035]

Salut,
merci pour les infos.
Les numéros indiqués sont "fin de carrière", c'est pas sur qu'elles aient eu les Y20 au passage à la seconde classe.