Les AIA AIA 62000, la fin....

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Re: Les AIA AIA 62000, la fin....

Messagepar BALDOUINE 94
22 Déc 2011, 18:08

Tout d'abord, merci à Rodolphe d'avoir reconditionné mon précédent post comme il faut.

Sinon pour répondre au sieur Arthur, pas de nom bien sur, mais en mp pourquoi pas!!!!!
C'est assez savoureux de faire le parallèle entre les élucubrations que cet "expert ES ferroviaire" déblatère à longueur de pages sur le fourum du coté obscur, avec les ventes qu'il effectue!!!! :mdr: Une sorte de brocanteur miniature!!!!! :mdr:

Maintenant au delà de la rigolade, c'est très con de magouiller les enchères et surtout pas très honnête. Comme de plus Emachin s'en tape royalement, le mieux c'est de monter tout doucement sur ses enchères, et comme son fidèle serviteur s'empresse de grimper aussitôt, bien souvent il peut se les accrocher autour du cou!!!!
Pour un jeune de 15 ans on peut comprendre, mais pour un gazier de plus de 60 ans c'est lamentable.
A+ :yin

ps: Je suis aussi très honteux d'avoir confondu la réplique des Tontons avec Ne nous fâchons pas!!!!
L'age sans doute.....
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Re: Les AIA AIA 62000, la fin....

Messagepar Rockandrail
22 Déc 2011, 19:08

Tu n'as qu'à citer les noms de façon anonyme :apero:
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Re: Les AIA AIA 62000, la fin....

Messagepar Boxpock
24 Déc 2011, 17:23

domi a écrit:
Mouais, ça, bon..... :roll: :twisted:

Mais alors ceci, c'est vraiment beau: :mrgreen: :applause:

gec408wdash840cwspenceraz7.jpg


(Ca fait des flammes et ça fume noir, c'est normal, c'est du GE et dans toute GE dort une ALCO... :mdr2: )

Domi


Qu'elle est belle :coeur1: :coeur1: :coeur1: et moi qui s'emmerde avec un :evil: :diable: :diable2: de X5500 LMJ, m'en vais revoir mes précieuses américaines :coeur1: :coeur1: :coeur1: c'est une valeur sûre :mdr2:
Boxpock
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Re: Les AIA AIA 62000, la fin....

Messagepar BALDOUINE 94
28 Fév 2012, 00:00

Mauvaise nouvelle pour la 62000 Makette....
Lu ce jour dans la revue "le train", que le sieur Klinger abandonnait définitivement ce modèle, pour cause de pré-commandes insuffisantes......
Damned :mur:
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Re: Les AIA AIA 62000, la fin....

Messagepar Le Basque
28 Fév 2012, 00:59

J'allais ressortir une réponse apportée précédement : "Comme pour la dernière fois, on va peut-être attendre un peu avant de faire des gants avec la peau de l'ours."

Mais si tu l'as vu dans Le Train c'est peut être de mauvaise augure. :(
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Re: Les AIA AIA 62000, la fin....

Messagepar pierre du rail - 61
28 Fév 2012, 11:01

Bonjour,
baldwin 94 a écrit:cause de pré-commandes insuffisantes...

Je ne possède aucun modèle de cette marque et ne peux donc pas juger de la qualité d'un matériel n'existant pas encore. D'autre part, comment faire une pré-commande sans avoir un prix maximum de l'objet. Oui je serais intéressé par ce modèle, mais dans la catégorie que j'apprécie : BB27000 Méhano entre 130 et 140€.
Maintenant, c'est la crise et je ne pense pas que l'avantage pour la chaine commerciale du modélisme soit de tirer artificiellement les prix vers le haut comme il est fait par beaucoup d'intermédiaires !!!
Cordialement.
Pierre
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Re: Les AIA AIA 62000, la fin....

Messagepar BALDOUINE 94
28 Fév 2012, 11:04

Bonjour, je persiste et signe, lu dans le n°287 de la revue "le Train" dans l'article sur les nouveautés de Nuremberg.
J'ai vérifié aussi au paragraphe concernant Electrotren, puisqu'un neuneu de la pravda l’annonçait dernièrement chez eux, rien de prévu à ce sujet.
Pas demain la veille que ce modèle sortira enfin.....
A+ :yin
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Re: Les AIA AIA 62000, la fin....

Messagepar Rockandrail
28 Fév 2012, 13:37

C'est donc Nein Nein 62000! :siffle:
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Re: Les AIA AIA 62000, la fin....

Messagepar BALDOUINE 94
28 Fév 2012, 23:19

Exact, gross malheur!!!!! :mur:
Et puis se rabattre sur un Carpena, merci bien!!!!
Il faut donc attendre, une fois de plus.
A+ :yin
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Re: Les AIA AIA 62000, la fin....

Messagepar Rockandrail
28 Fév 2012, 23:52

C'est dommage car ces machines nordistes et d'époque 3 (en version 040DA) auraient pu faire un tour à Bruxelbourg.
Une question: ces Baldwin aux bogies à trois essieux n'ont pas été livrées à d'autres compagnies que la SNCF? Auquel cas le moule pourrait s'amortir plus facilement.
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