La 241P Hornby Jouef

[Rapide 424]

Même 540 mm, c'est contre-nature pour ces machines ... Surtout du fait que les grandes roues sont prises au sommet sous le tablier. Au fait, comment Jouef-Champagnole s'en était tiré sur son modèle ? Je n'ose regarder.

[Pierre bis]

Oui mais tu sais très bien que HJ ne pourra accepter dans son cahier des charges un passage sur des rayons de 900 mm mini. D'ailleurs même Modelbex ne l'aurait pas accepté, sauf si tu t'engageais à acheter tout le stock. Si déjà ils acceptent un rayon mini correspondant au maximum de la norme (Environ 480 mm je crois) ce sera beaucoup. Au delà c'est impossible. En plus cela te retirerait un argument pour ne pas l'acheter

[Rodolphe]

En plus cela te retirerait un argument pour ne pas l'acheter

Ce serait vraiment dommage en effet

[gib]

il y en a plein en vitrine à la Cité du train

[141E416]

Remarquez, si cette machine s'inscrit dans du 450mm de rayon comme les 2D2 5400 HJ équipées de leurs marchepieds, à en croire les tests des "revüprofässionell" ce serait merveilleux !

Bon, moquerie mise à part (et peut importe si le "4" du 450mm a été frappé par erreur à la place d'un "6" bien plus réaliste), sauf erreur, le débattement des roues motrice de cette future 2P HJ sera dicté par la largeur des couvres roues. Pour le bissel, par les tuyauteries des injecteurs. Et pour le bogie, par les glissières des crosses de piston.

Donc, pour du 320mm, c'est râpé...

Eric

[BURLINGTON]

Ca me fait braire, vos histoires de machines qui pour être réalistes ne doivent pas s'inscrire dans des rayons de courbures < 1500 mm, alors que les longueurs en voie droite sont probablement très courtes avec des rames de 5 ou 6 voitures au maximum ... et une toute petite gare de 250 mètres, c'est déjà 2.90 mètres !

Et oui Gib, la mentalité de certains n'évoluent pas beaucoup Que veux tu les inconditionnels de la ligne droite "en vitrine" frappent toujours.

[Rockandrail]

Tu imagines si en plus la couleur est fausse?

Blague à part, même si l'on tente de mettre sur la partie visible d'un réseau des courbes les plus larges possibles pour le visuel, bien souvent, pour des raisons de place, les gares cachées sont en rayon 450-500 mm, voire moins. Si la machine est restreinte à des courbes même de 650 mm, nombre de possesseurs de réseaux ne pourront tout simplement pas la faire rouler. Cela n'est pas acceptable économiquement pour un projet industriel.

Les "vitrinistes" et les "rouleurs" ne sont pas conciliables sur ce point. Ce sont même, de mon point de vue, deux loisirs différents; deux marchés différents, deux clientèles différentes. Il y aura donc forcément des compromis. Et c'est très bien ainsi. Si le marché des "vitrinistes" est une manne commerciale suffisante, alors un artisan sortira un modèle tout laiton aux normes proto.

[arthur]

Et les roues rouges???

[141E416]

Bah, peu importe, dès lors que les tests des "initiés" confirment que tout est bien dans le meilleur des mondes.
Qu'il est inutile de s'appesentir sur de "petites erreurs", etc, etc.

Je persifle, je persifle...Pas bien.

Mais nous n'en sommes pas là.

Que le modèle reste en vitrine ou circule sur un réseau, l'essentiel est qu'il soit le plus réussi possible et garanti sans bourdes flagrantes motivées par de sombres justifications économico-boudechandelesques et/ou un cahier des charges bâclé.

Eric

[BURLINGTON]

....
Les "vitrinistes" et les "rouleurs" ne sont pas conciliables sur ce point. Ce sont même, de mon point de vue, deux loisirs différents; deux marchés différents, deux clientèles différentes. Il y aura donc forcément des compromis. Et c'est très bien ainsi. Si le marché des "vitrinistes" est une manne commerciale suffisante, alors un artisan sortira un modèle tout laiton aux normes proto.

Je rebondis sur ton propos que je partage. Ce que je ne comprends pas bien c'est pourquoi un amateur "vitriniste" (sans aucune idée péjorative) s'entête à garder une motorisation qui ne lui sert à pas grand chose, des roues grossières et pleins de compromis pour les "rouleurs" Pourquoi n'y a t il pas deux gammes ? Une maquette et une modéliste comme en aviation ou en automobile pour satisfaire les deux tendances. Tu donnes la réponse dans tes propos. Alors tant qu'il n'y aura pas un marché pour les maquettistes/vitrinistes ils seront malheureusement d'éternels insatisfaits avec des modèles plein de compromis.